锅炉：8台六十九年型燃油锅炉，主机：4台七十年型蒸汽轮机，功率：140000轴马力，推进：4轴4浆；航速：36节，续航力：12000海里14节。

主炮：15门六十七年型150毫米l52型舰炮（5x3），副炮：16门七十一年型130毫米l50型舰炮（8x2），鱼雷：2具五联装550毫米鱼雷发射器（各备雷20条）。

主装甲带：110－150+50毫米，装甲隔舱：80毫米，水平装甲：80+75毫米，炮塔：170毫米，炮座：150毫米，司令塔：110－170毫米。

从性能对比上就能看出，第二批省会级加强了武备（多了四门速射炮，鱼雷发射器也变成了五联装），加强了防御（主装甲带，水平装甲，炮塔与司令塔都得到了加强），可其最大的变化是性能数据上看不出来的。

这就是舰体水线以下部位的防鱼雷隔舱。

最初的时候，省会级是按照被一条93式氧气鱼雷击中之后不会沉没，被550毫米（西方国家为二十一英寸）鱼雷击中不会完全丧失战斗力而设计的。显然，这个防鱼雷强度超过了所有轻巡洋舰的标准。

而在第一批八艘中，因为要增大续航力，工程师只能在防鱼雷隔舱上打主意。

其最终结果很明显，第一批八艘省会级的防鱼雷能力大大降低。

省会级的水下防御能力在实战中得到了考验。第二批与第三批的二十八艘中，没有一艘在战争期间被鱼雷击沉！

可以说，这才是真正意义上的省会级轻巡洋舰，也是帝国海军在战争爆发之后设计的第一种具有强大舰队作战能力的轻巡洋舰。

在采购了第二批之后，帝国海军又迅速追加了第三批十四艘的订单，使省会级的总产量达到了三十六艘！由此可见，省会级的性能确实让海军感到很满意。

随着越来越多的省会级轻巡洋舰服役，西南级与松花江级轻巡洋舰陆续退出了一线战场。

也正是从省会级轻巡洋舰开始，帝国海军放弃了轻巡洋舰的标准，开始建造能够使用多种任务，能够在战场上得到广泛应用的“多用途巡洋舰”（一般被称为通用巡洋舰）。

因为前八艘与后二十八艘有很大的区别，所以前八艘由被称为“沈阳”级，而后二十八艘被称为“绥城”级。只是，帝国海军并没有对其进行严格区分，因为随着越来越多的大型巡洋舰服役，前八艘省会级也逐渐退出了破交作战行动，在进行改进（主要就是恢复防鱼雷隔舱，换上大型鱼雷发射器，加强关键部位的装甲，但没有增加两座速射炮炮塔，后来，也正是通过速射炮炮塔的数量来区分前八艘与后二十八艘）之后，编入了作战舰队，使其恢复了本来面目。

……

地名解释：北冰港——马加丹，鹏城——雅库茨克，极东——阿纳德尔，冰湾——帕拉纳，绥城——彼得巴甫罗夫斯克，北海——乌兰乌德，柏杨——伊尔库茨克，湾河——克拉斯诺亚尔斯克