主炮：15门六十七年性150毫米l52型舰炮（5x3），副炮：12门七十一年型130毫米l50型舰炮（6x2），鱼雷：2具三联装550毫米鱼雷发射器（各备雷10条）。

主装甲带：110－150毫米，装甲隔舱：80毫米，水平装甲：50－80+75毫米，炮塔：150毫米，炮座：150毫米，司令塔：110－150毫米。

从这些性能就能看出，省会级的火力与汉江级相当，鱼雷攻击能力甚至不如汉江级。装甲防护方面，省会级比汉江级仅有相当有限的提高，只是在结构设计方面比汉江级好得多，超过了大部分轻巡洋舰。

舰型方面，为了提高速度，降低续航阻力，省会级采用了大长宽比舰体。

除了装假比汉江级多了大概一千吨之外，省会级多余出来的排水量几乎都用于提高续航力与巡航速度了。

比如，汉江级的载油量只有2450吨，占排水量的百分之二十五左右。省会级的载油量达到了4750吨，占排水量的百分之三十五。可是，其续航力仅比汉江级多了3000海里，主要原因就是其巡航速度达到了十八节，而不是相对理想的十四节。

因为在设计上花费的时间太多，加上再次开工建造时需要更换大量设计图纸，耽搁了施工进度，所以省会级没能跟皇帝级战列舰一同服役，而是与四艘“海龙”级，也就是与皇帝级乙型战列舰一同服役。

服役之后，八艘省会级全都编入了海龙级大型巡洋舰的破交舰队。

也就在前八艘省会级正在建造的时候，随着战争爆发，帝国海军立即下达了第二批十四艘省会级轻巡洋舰的订单。

这次，海军却不再要求省会级具有强大的续航力。

原因很简单，“海龙”级太昂贵了，帝国海军只订购了四艘。而且在全面审核了第二种大型巡洋舰的建造成本之后，海军认为第二种大型巡洋舰的价格将比海龙级低得过，可以大批量采购，从而可以由大型巡洋舰单独组成破交舰队，而不需要由轻巡洋舰担任破交作战任务。

另外，就是省会级的续航力仍然显得有点短，难以全程伴随大型巡洋舰活动。

在此情况下，海军要求第二批省会级会到原来的设计思路上来，通过缩短续航力，降低标准巡航速度，提高战舰的战斗力与防护性能。

对造船厂来说，这肯定又是一件麻烦事，只是在当时的情况下，海军需要第一。

结果，第二批省会级几乎完全变了样。

其主要性能为：

标准排水量：13000吨，满载排水量：16800吨，最大排水量：18700吨；总长：1926米，水线长度：1844米，型宽：187米，吃水：70米；定员：732人。