崇明造船厂：“台北”号（四十三年），“海口”号（四十四年），“青岛”号（四十五年）。

威海造船厂：“大连”号（四十三年），“威海”号（四十四年），“合肥”号（四十五年）。

京唐造船厂：“唐山”号（四十三年），“淄博”号（四十四年），“扬州”号（四十五年）。

湛江造船厂：“西宁”号（四十三年），“拉萨”号（四十四年），“乌鲁木齐”号（四十五年）。

作为帝国海军建造的最后一级装甲巡洋舰，西宁级在批量建造之前，很多新技术都没有来得及采用，其性能虽然达到了装甲巡洋舰的巅峰，但是比起后来的战列巡洋舰仍然有太多的欠缺。作为一种装甲巡洋舰，西宁级在大战期间的表现也只能算得上是中规中矩。先后有六艘该级战舰战沉，战后除“青岛”号服役到第二次世界大战爆发前夕之外，其他五艘都陆续退役。

快速巡洋舰：

专门为破交作战，以及舰队护航设计的一种强调速度，火力适中，防护薄弱的巡洋舰。

东北级：

设计工作与松江级装甲巡洋舰同时展开，曾被当作是松江级的简化型。明历五百三十三年（公元1901年）获准建造，前后工建造三十二艘。其中：

崇明造船厂：“铁岭”号（三十四年），“抚顺”号（三十四年），“本溪”号（三十五年），“丹东”号（三十五年），“鞍山”号（三十六年），“营口”号（三十六年），“盘锦”号（三十七年），“锦州”号（三十七年）。

威海造船厂：“朝阳”号（三十四年），“葫芦岛”号（三十四年），“阜新”号（三十五年），“辽阳”号（三十五年），“白城”号（三十六年），“松原”号（三十六年），“四平”号（三十七年），“吉林”号（三十七年）。

京唐造船厂：“延边”号（三十四年），“辽源”号（三十四年），“通化”号（三十五年），“白山”号（三十五年），“大兴安岭”号（三十六年），“黑河”号（三十六年），“齐齐哈尔”号（三十七年），“大庆”号（三十七年）。

湛江造船厂：“绥化”号（三十四年），“伊春”号（三十四年），“鹤岗”号（三十五年），“佳木斯”号（三十五年），“双鸭山”号（三十六年），“七台河”号（三十六年），“鸡西”号（三十七年），“牡丹江”号（三十七年）。

作为世界上第一种快速巡洋舰，东北级的设计非常成功，大战期间非常活跃，不但在舰队中充当侦察舰的任务，还协同驱逐舰共同对付雷击舰，掩护主力舰。另外，东北级在破交作战中也表现得十分活跃，整个大战期间，共一千八百五十三艘，总计三百九十四万载重吨的商船，沉重的打击了敌国的海上交通。战争期间，该级战舰共有二十七艘战沉，剩余的五艘也在战后陆续退役。

河北级（又被称为山东级）：

东北级服役之后，帝国海军对其性能非常满意，随即下令设计一种更先进的快速巡洋舰。河北级摆脱了装甲巡洋舰的影响，是帝国海军单独设计的第一种快速巡洋舰，并且采用了大量新技术。明历五百三十七年（公元1905年），帝国内阁批准了河北级的建造工作。该级战舰前后共建造二十四艘，其中：

崇明造船厂：“秦皇岛”号（三十八年），“唐山”号（三十八年），“承德”号（三十九年），“张家口”号（三十九年），“保定”号（四十年），“廊坊”号（四十一年）。