两人再次对都察院的疯狗们表示了无奈之后，廖兴道：“今日来见兄台，却是为了官道的事。”

浙江的官道原本比北方好得多。因为浙江富豪众多，而铺桥修路又是传统善事，必须要做的。然而现在北方因为作战需要，大量劳工修建标准道路，这些年来反倒把江南比下去了。

“贤弟也在关心此事？”吴易略有些头痛道：“如今修路的费用日益巨大，实在有些捉襟见肘。”

“小弟却是在关心官道的用料。”廖兴道。

在道路硬化工作上，最初是以夯土路为主，比之烂泥路要强了许多。随着人力和财力的充沛，碎石路也总算步上了议程，从排水性能而言又要比夯土路强许多。当然，现在北方还处于小冰河期的旱季之中，对排水的问题并不在意。

随着炼煤行业的铺开，剩下的焦油也找到了买家——可以用来制造油墨，使金属活字印刷得以普及，降低书籍成本，也加快了文件排版的速度。滤除焦油之后还剩下的渣滓，最初被人废弃，但很快人们发现废弃这些残渣形成的表面是比碎石路更好的路面。

这就是沥青。

其中又分了两种。一种是秦青，用的是延安府出产的石油残渣，毒性小，效能好，但是产量低，价格高，也就只在陕西能用。

另一种则是普遍的煤青，各地皆有，产量足，但是毒性大，最早用沥青铺路的山西就有不少黑毒病患。而且煤青还有天热易软，天冷易裂的问题，县城以下的道路还能用，官道上就没人敢用了。

吴易对于江南道路修葺早就有了想法，不过也是碍于条件，心有余力不足，只能看着硬路一点点夯出来，而且还时常需要修补。

“小弟有个族亲，在山东时发现用煤青与水泥、碎石搅炒铺设，再用石碾碾过，道路即成。而且夏日毒性小，冬天也不容易开裂。成本上比全都用水泥要省了许多。”廖兴道。水泥路固然最好，但成本也是最高，而且热胀冷缩容易开裂，总得有人修补，又是一笔开销。

吴易暗道：这便是你家给子弟谋的活计吧，果然是不用怕查。

“他想将此法卖给衙门？”吴易问道。

廖兴摇了摇头，道：“他想包工。”

由布政使司出银钱，修路队承包工程，按时按质提交验收。这种官民交易在明代已经出现在了运河疏浚上，被移植到官道修建也是水到渠成的事。

吴易想了想，道：“质量可不能轻忽啊，万一皇太子再来浙江……”