物资和兵员可以通过这条路，直接通向远离被英军封锁的海岸线的卡罗莱纳腹地，为南方的前线提供支持。

英国人当然也知道这条路的重要性。

1780年，英军的副总司令康沃利斯侯爵亲率队伍，向夏洛特挺进，目的就是要切断大马车之路，逼迫南方大陆军投降。

当时的南方大陆军，在康沃利斯的进逼下，已经连续吃了好几场败仗，命悬一线。

这时，华盛顿在大陆会议上，力排众议，把战场上的新秀纳瑟内尔·格林派到了南方前线。

格林到达北卡罗莱纳之后，率领大陆军，退守到内陆，在大马车之路沿线东一榔头西一棒槌地袭击康沃利斯，让康沃利斯的英军疲于奔命，消耗着英军的体能和士气。

次年，两军在小镇吉尔福特进行决战。康沃利斯的英军虽然名义上取胜，但自己的损耗也大大地超出了预料，不得不放弃了对格林的纠缠，率队脱离战场，北上转战弗吉尼亚的约克城。

格林成功地保住了大马车之路的通畅，也保住了南方大陆军的实力，为随后到来的胜利奠定了基础。

此后，吉尔福特被改名为格林斯堡，以纪念格林的这番贡献。

这场以大马车之路为核心发起的战役，是独立战争时期，南方战线的转折点之一。

从此，南方战场英军的优势逐步丧失，大陆军掌握了主动权。

康沃利斯离开后，南方大陆军便发起了反击，收复了被英军占领的南方各处城镇。

到几个月后进行的那场决定性的约克城之战前夕，英军在南方只占有查尔斯顿和萨凡纳两座城市，别的据点已被大陆军扫清了。

丑国建国以后，大马车之路继续效犬马之劳。

1840年代，弗吉尼亚境内的路段被铺上了水泥，成为了美国最早的水泥大道之一，被称为山谷快速道。

然而，当铁路和公路系统逐渐发展之后，大马车之路，连同曾经沿途的人们引以为傲的康尼斯托加马车，都逐渐淡出了历史。

但这条路作出过的贡献，至今为人们所津津乐道。

如果没有这条路，丑国南方内陆区域的发展不知会滞后多少年，阿巴拉契亚山南段的独特文化景观和乡村音乐也不会产生，独立战争中的南方大陆军也或许会面临更大的困境。

因为它对丑国南方的种种贡献，这条路被誉为丑国南方的母亲路。

正是有了这一条条充满历史的光辉之路，才有了丑国的今天。

因此，修路永远是不过时且正确的发展方向。

但一号公路能否顺利在大西洋城附近落户，还得看黎耀阳等人的谋划。

此事事关大西洋城集体利益，所有人必须放下矛盾和偏见倾城合作，才有可能啃下这一大块蛋糕。

于是，这场在后来被誉为‘奠基大西洋城’的会议，在太平洋酒店小型会议室中召开。

与会的无不是大西洋城数一数二的人物，共有20余人，主持者是基尔埃兰德。

为了这块大蛋糕，他从特伦顿赶回来主持会议，这将是他在大西洋城的最后一舞。

等项目落地，大西洋城也将彻底改头换姓。

正是因为有这个默契，黎耀阳才愿意跟他进行这次合作，要不然指不定生出什么幺蛾子呢。

“先生们，这次把大家召集起来，就是为了一号公路落户大西洋城一事，能否成功，取决于各位能否精诚合作。”

马菲特笑说：

“多少年了，咱们头回聚这么齐，要是利润不够分的，都对不起这阵仗。”

“这话我赞同，咱们还是先把账分一分，再聊其它比较好。”马尔科一脸贪婪，恨不得独吞的样子。

基尔阴着脸：

“怎么？要不你们先打一架？谁赢了算谁的？”

黎耀阳失笑道：

“一群老胳膊老腿的，再把自己打进土里，都歇歇吧，这次咱们按劳分配，谁出力多谁挣得多，别整没用的，否则别怪我不客气。”

这赤果果的威胁顿时起到作用，全场噤声，马尔科他们也都很给面子，一句不吭。