其中仅仅是铁轨市场，就足以直接拉动帝国内部的钢铁行业的爆炸式增长。

而钢铁行业的发展，将会直接带动矿业发展、运输发展。

同时这些行业的发展还会直接带动其他诸多行业的发展，如化工、机械等。

铁路建设，除了铁路所带来的交通便利外，铁路建设本身就意味着一场工业狂欢，足以带动帝国众多行业的快速发展。

而上述产业的发展，将会降低就业率，让更多人获得收入，当更多人有了更多的收入，那么内部市场消费也就起来了，这将会带动服务行业以及终端消费品的发展。

而这些加起来，足以让林子然下定决心大搞铁路了。

更别说，在目前的大恒搞铁路，本身就是一件富有商业前景的。

大恒的大部分国土地形平坦，就算有一些比较复杂的地形也能够绕过去，这意味着铁路建设成本会比较低。

同时大恒人多，国内的工业虽然质量低端了点，但实际上规模并不小，对运输的需求是非常大的，再加上庞大的农畜产品运输需求，这使得了在大恒建设铁路的话，只要不是乱搞，那么盈利是一件很容易的事。

至少目前大恒铁路公司下属各铁路分公司运营的铁路里，全都是赚钱，而且是很赚钱的。

当投资建设铁路是赚钱的时候，那么采用商业建设的模式也就成为了可能。

乾圣二年二月十八日，大恒铁路公司宣布了将会对现有铁路线进行规矩统一化改造，并新建一批连接线，把现有的铁路线连接起来。

同时，铁路公司宣布了将会继续新建造多条铁路线，其中的前期的核心干线铁路就是东许线，这将会是一条贯穿京州、平南州、北安州三州的铁路干线。

也是大恒铁路规划里的战略干线之一。

该铁路将会以京州半岛东海港为起点，贯穿整个京州半岛，随后抵达京师北城区的京师北城火车站。

并在这里和京州北线连接，随后继续朝着西北方向而去，并一路进入平南州，最后一路北上抵达北安州的东北湖畔港口许江城，结束北安州不通铁路的历史。