前面三条，那都是情理之中，也都在大臣们的预料之内，但是林子然亲自把交通问题确定为战后四大工作重心之一，则是让有些大臣预料不及。

第645章 大铁路计划

大恒帝国的诸多战后问题，很多其实都是和恢复发展有关系的，而要想恢复民生，发展的更好，交通问题必须解决。

不是每个地方，都能够和南海州、平南州那样有着密集的河流，足以形成完善的河运体系，大多地方都是没有这么密集的河运网络的，交通主要依靠陆地交通。

哪怕是南海州本身，其西部地区也是缺乏河运体系，需要依靠陆地交通的，要不然也不会在南海州修筑罗清铁路了。

南海州都如此了，其他地方就更不用说了。

所以，林子然是准备短时间内就上马大量的铁路项目。

铁路项目的最大作用就是能够降低人员、物资运输成本，而这对大恒非常重要。

大恒国土面积庞大，而且很多地方都是非常适合耕种，资源封堵的，但是如果没有河流运输的话，只依靠马车运输，那么运输成本高昂，粮食也好，矿产资源也好，这运输成本一高的话，那么就没有了向外输出的价值。

一旦有完善的铁路网，那么帝国的工业就能够从内陆地区开发煤矿，铁矿等矿产资源，并收购棉花等经济农作物以及牲畜产品，以获得更加廉价的资源供应，进一步压低各制造业的生产成本以及城市各类农畜产品的供应成本。

同时铁路还能够让大量的工业产品降低运输成本，进入更广泛的内陆市场。

铁路为代表的交通建设，对帝国未来的农业以及工商业发展都是具有巨大的战略意义的。

除了对未来的发展具有极大的战略意义外，铁路建设本身就能够带动庞大的内部市场需求！

大恒国土广阔，仅仅是前期铁路规划就有好几万公里，中期铁路规划十几万公里！

如此庞大的铁路建设工程，将会需要海量的铁轨、枕木、砂石等建筑物资以及数量庞大的火车头、车厢等相关的火车产品。

这将会是一个无比庞大的市场！