此外将会利用紫胜州现有铁路网东线的基础上，进行延伸建设京崇线，该铁路线从京师南城中央火车站出发，然后朝着西北方向向外延伸，一直到紫胜州连接紫胜州铁路网东线，最后抵达崇克城。

由此，后续从京师出发的话，能够一路抵达崇克城，然后继续向西进入曲阳州抵达德庆城。

在这里，铁路公司还在规划德庆城这里，同时向西北方向的西北州、正西方向的中洛州修建干线铁路，最后连接西北州州城雷伊城，后续还将会继续向北修，一直抵达西海防线。

而中洛州段，则是从德庆城向西，进入中洛州后一直奔着中洛州州城，沿海城市西河城而已。

这一条铁路的核心，在于贯通中部地区各州。

而这，也仅仅是铁路规划的一部分而已，目前铁路公司前期主要规划。

就是以京师城区为辐射站点，利用原有的铁路网，再加上新建设若干干线，建设一个全国性的干线铁路网。

目的就是为了把全国十三州的主要工业、工业地区连接起来，确保从任何一州出发，都能够乘坐铁路前往其他十二州的任何一个。

哪怕是绕路，哪怕是中途需要换乘，哪怕中间乘坐渡轮等，但是依旧要能抵达全国十三州。

这就是大恒铁路公司的最重要的战略规模。

同时，也将会在上述干线铁路网络的基础上，修建更多的支线铁路，不过那些支线铁路，更多的将会出于商业因素而修建。

为了支撑规模庞大的铁路建设计划，铁路公司除了向银行贷款外，也开始发行固定利率的公司债券筹集资金。

债券的利率并不算高，只是和国债相当而已。

但是这种被民间称之为铁路债券的债券卖的相当火爆，普通人兴许还没啥感觉，但是那些金融机构，富豪们却是踊跃购买。

因为现在大恒帝国在统一战争结束之后，就已经停止发行大额国债了，没有了国债这种风险超低，李嵂尚可的债券后，众多的私人以及机构资本也需要寻找新的投资热土啊。

这个时候，铁路债券出现后，就受到了资本的热捧。