虽然美军能使用的潜艇基地比德国多得多，但真正能在加勒比海一线活动的潜艇也就是50余艘，而且以中小潜艇为主，大型潜艇都在分心西海岸夏威夷问题。在明确赎买和撤退政策后，美军一边从明面上用货物从日军手中交易平民，推迟日军发起最后进攻的时间，一边又调集更多潜艇和飞机进行偷运，偷运重点是两个——来程偷运燃油，回程偷运人员。

关于特种运输，特纳鬼点子还是比较多的，在洛杉矶特快、旧金山特快之外，又拟定了空中特快：他认为如果夏威夷打算放弃，便不必在考虑余留战备燃油——留着也是给日本人当战利品。同时也不再避讳谈撤退问题，仿效敦刻尔克大撤退拟定了夏威夷大撤退行动，要求所有远程运输机开足马力向西海岸撤退人员，运输潜艇在回程时也尽可能携带人员撤退。这样做成本虽然高昂、代价不菲，但相比4000美元人的赎金，这么搞在经济上还是合算的。

而在政治上搞撤退比搞赎买并可取、更积极一些，这一点连杜威也表示认同——赎买是问题，撤退可不是问题。

为防途中遭遇截击，所有撤退行动均安排在夜间，潜艇如此，重型运输机也是如此。美军停滞已久的战略空运又再一次派上用场：一般撤退飞机深夜10点起飞，飞行4000多公里后抵达西海岸已是清晨，降落不成问题；反向飞行同样如此，深夜起飞，清晨落地，并让战斗机负责进行最后400公里护航。

对美国人的举动，日本一开始不太清楚，偶尔的机会才发现其中猫腻，不过舰载机夜间截击也是件麻烦事，试验几次效果不好后联合舰队干脆就放弃了——反正美国还在源源不断地提供物资，谅这些飞机也运不出多少人。

联合舰队的参谋显然低估了美军的空运能力——美军战略空运部队虽屡次损失，但在补充来自中国、俄国（东俄）机组后，目前又有700多个熟练机组，配合程度非常理想（战略空运机组不纳入2000个作战机组范畴），每周可以执行2次任务，每次动用300架左右飞机。由于参联会嫌c-54c-47的运输量还不够过瘾兼之前期作战中大量损失，特意加强了c-69战略运输机装备，一架飞机可挤进去100多人，一周就可撤退6000人；每条小鲨鱼潜艇在拆除所有与作战有关设施后还可撤退近150人，一次动用20多条潜艇又可撤退3000多人，当然潜艇效率比不上飞机，一个月才能进行一次轮回，但潜艇比飞机更安全些，隐蔽性也更强，基本用于运送各类重要官兵。

“各部队注意，敌人中有一名女性，注意甄别！注意甄别！”

下午5:50分，就在突击队苦心等待的傍晚即将来临时，他们遇到了不大不小的麻烦——丽莎被一支不期而遇地美军巡逻队识破了。

“开火！”斯科尓兹内见蒙混过关已不可能，立即抢先发动攻击。

于是枪声动作，勃朗宁重机枪们突出了猛烈的火舌，像割麦子一样将敌人扫倒在地。

“司令部、司令部，我们找到敌人了，他们在19号区域，火力很猛，火力很猛，快来增援！快来增援！”

“弟兄们，元首的援兵到了！”6:04分，指挥手下死死顶住的斯科尓兹内忽然指着空中说道，“看，那是什么！”

双方士兵呆呆地看着流星从空中掠过……哦……不，那是火箭！

第116章 和战之间（7）

自夏威夷围困以来，美国已先后赎买了平民4万余人，又通过抢运手段撤退了近8000官兵和2万多平民，等快速撤退命令下达后更加大了赎买力度，光3月份最后一周就撤走了6000多平民和4000多官兵。