在回去路上，两人迅速商议起来，如果ju-198开发成功，则ar-352正式列装后航母上还是装备3个型号飞机，构成比例可调整为40-45左右的战斗机，5左右的舰载侦察机，然后是50的攻击机。在面对不同任务时，通用机型攻击机可带来极大的方便和作战效能提升，如果再考虑折叠带来的母舰携带基数提升，小泽乐观地认为舰队战斗力至少可提升40以上。

他唯一的顾虑是流星改对飞行员素质提出了更高要求——既要掌握雷击，又要掌握俯冲轰炸，培养难度会更大。

当他把该疑惑告诉马沙尔时，后者哑然失笑：“为什么要这么弄？多配备一些飞行员不就是了？飞行员又会雷击又会俯冲轰炸培养起来肯定很困难，但分开成2类飞行员就简单多了，俯冲轰炸和雷击攻击飞行员我都超量配备，还可形成有效轮换——飞机还是那架飞机，不同任务就上不同飞行员。”

小泽点头称是，但一想到国内实际情况就感到黯然：“德国有办法配备足够的飞行员，日本怎么办？等折叠翼的新飞机上舰后，我怕连新航母上的飞行员都凑不齐。”

“别为堀悌吉将军担心，他这次回去肯定会大力培养后备飞行员。”马沙尔宽慰他，“再说我们也可提供一部分飞行员，等联合舰队再次西行时，大可不必为这件事伤脑筋。”

7月23日深夜，庞大的德国海军舰队主力从意大利出发，准备开始执行“和平珍珠”计划……

第173章 夏日惊雷（11）

莫斯科的总参谋部里，一片死气沉沉，半点儿生气都没有，虽然窗外正是炎热且活力四射的夏季，但指挥部里肃杀得如同寒冬一样，每个进出的人脸上都阴沉如霜。

原本在斯大林同志的“英明”部署下，红军用难民这种匪夷所思的办法堵住了德军前进的通道，这里面有布尔什维克主动抛弃的老弱病残、有德军快速推进来不及撤退的人员，还有是躲藏起来但又重新出现的人员，总数目已经突破了120万之多，据悉还在持续增加，可能最多会超过200万。

这给德军造成了巨大的压力，迫使他们停下进攻的脚步并消耗来之不易的粮食，穿插在其间的游击队又引发各种各样的治安事件，迫使敌人就地当起占领军以便维持秩序——最强的机械化突击军团被最弱的农民挡住了。俄国人还不知道霍夫曼已正式发布命令，夏日惊雷计划暂停到8月1日，视情况决定继续与否。

所有人都等待着后撤部队及时调整部署，尽快营造一条新防线，无论如何要支撑到冬歇期到来。冷不防德国人在中央战场上打不开局面，却在里海和中亚腹地大开杀戒——惊雷停了，利箭却没有停。

中亚戈壁遍地的地理环境与北非沙漠居然有几分相似之处，隆美尔麾下的部队很快就找到了驰骋纵横的感觉，与北非不同的是，里海这里的物资完全可以得到充分保障，大量船只，巨型的-323d运输机、中型的ar-232c运输机穿梭往来，共同撑起了整条补给线。以往德军常用的容克大妈ju-52运输机正式退出历史舞台。但容克斯公司并不失意，这些运输机和空军现役主力中型轰炸机ju-188一样都采用1800匹马力的juo-213e液冷发动机，小日子过得有滋有味。

风水轮流转，现在发动机公司当中最炙手可热的是宝马公司，bw801系列成了当之无愧的当家花旦，901系列也有一大群飞机等着用，日子最难过的换成了奔驰公司，他们的db发动机系列除满足国外数量不多的bf-109订单外，就只能守着he-218的订单，谭克博士倒是在下一代主流活塞战斗机ta-152上使用了最新型的db603，而且军备部也对这款飞机下了5000架的订单，可惜至少要到秋季才能推出，奔驰公司只能眼巴巴地看着fw-190和-262的订单流口水却使不上劲。

航空工业界明眼人很多，大家知道日本军方以后会成为第二个大市场，虽然亨克尔在he-218上面竭力推陈出新，但如果融俯冲轰炸与水平攻击于一体的ju-198正式服役，肯定会是日方首选，he-218即便不至于退出历史舞台，使用范围和订单量也会受到极大限制，所以奔驰公司还得继续为当初的傲慢和短见付出代价。

隆美尔登陆成功仅仅一星期，在伊朗部队配合下，取得了瞠目结舌的成功：土库曼大半个西部、乌兹别克西边小半部分悉数被占领。伊朗军和德军所到之处受到了中亚各民族的热烈欢迎，很多时候德军部队甚至还未抵达，当地民众已自发起来推翻布尔什维克政权，残留的红军地方部队望风而逃。那种情形给人一种错觉，仿佛现在不是在作战，倒像是武装进军一样。