第四十二章 贤明

荆楚专利厂草拟的管辖范围，就是武汉周边地区，甚至荆楚行省的东南东北诸州县都不包括。其中设计到东西太多，仅仅是人员调派安置，就足够长孙无忌忙活一阵的。

但不出意外的话，一个有编制技术人员带几十个临时工，应该会成为常态。临时工便宜，而且可以作为兼职出现在武汉地面，当然这些临时工也不会是随便找来的，只会是武汉官场体制中的成员。

“昌江县也想修路，就是没钱。昌江令倒是想作保，本地出人，看武汉能不能出钱。”

“昌江不是临河么？怎么还要修路？”

“汨水那才多大？你当是湘阴么？”

“昌江县是这么想的，可以拿矿来抵，这里有个楚国采金场。除此之外，还有陶土和石英砂，不比岐山矿砂差。”

“还要看地主何家，此事不能只听昌江人胡诌。”

对武汉官商而言，昌江县开的条件是不错的，可惜昌江位置有点偏，修路得修到什么时候？是修直道还是轨道？拿矿场抵，是卖还是租？卖又是卖多少钱，租又是租多少年？

条件太宽泛，全程嘴炮是没有意义的。

当下来看，开发度相对较高的巴陵和湘阴，是最有意义的。水路宽阔，水利设施完备，和千多年之后被切割分裂的洞庭湖不同，此时洞庭湖的主体青草湖水深不错，而且相对平稳。

从巴陵进入湖中，一路南下，就能进入湘水。湘阴县离青草湖湖畔，走路也不过是一刻钟光景。

临湖临河，在已经发展起来的船运业面前，是有很大优势的。就算只是贩卖转运粮食，也是属于立竿见影的买卖。

正所谓“欠账一千不如现钞八百”，昌江县有心“招商引资”，自然是可以夸下海口许诺重利，但武汉方面要承担的风险极大。

对于“谋利”的集团而言，这种事情，基本不太可能去做。

反倒是大唐朝廷，在发现修路成本降低之后，是一直在推动改善山区和偏远地区道路条件的。