拉力赛整场比下来接近两个小时，五分钟的差距听上去并不多，但实际上令人绝望，所以当最终成绩出来的时候，洛克菲勒的表情非常难看。

“里姆，你是不是想把环美汽车拉力赛变成你们骏马车队之间的游戏？如果是这样的话，那你干脆自己玩得了……”看着得意洋洋的李牧，洛克菲勒非常不爽。

“切，吓唬谁呢？你要不想玩就退出好了，没有人拦着你。”李牧根本不怕洛克菲勒的威胁，现在环美汽车拉力赛已经成了一个金娃娃，就算是李牧想赶洛克菲勒走，洛克菲勒恐怕都不会走。

去年的全美汽车拉力赛虽然没有赔钱，但是也没有赚钱，今年的全美汽车拉力赛就不一样。

经过一年的酝酿，全美汽车拉力赛从第一站开始就爆发出强大的生命力，其疯狂的吸金能力就连洛克菲勒都感觉瞠目结舌。

全美汽车拉力赛两个月前从骏马服饰工厂订购了一批纪念品，其中包括吉祥物玩偶，参赛车队的队旗以及赛车模型，还有就是带有全美汽车拉力赛标志的各种生活用品，其中包括茶杯，床单，毛毯，帽子，围巾等等。

据全美汽车拉力赛组委会统计，如果要购买一套完整的纪念品，大约需要40美元左右。

40美元是个什么概念？如果省着点花，足够一个三口之家半年的生活费，所以对于这些纪念品的销量，说实话并不被人看好。

此时李牧发挥了决定性作用，力排众议从骏马服饰工厂整整订购了50万套。

50万套又是个什么概念？

就凭骏马服饰工厂目前的生产能力，生产50万套纪念品需要整整一年时间。

所以在全美汽车拉力赛纽约展开始之前，组委会只拿到了其中的10万套成品。

令人意想不到的是，这10万套纪念品一经投放市场，马上就被狂热的观众抢购一空。

观众的热情几乎把人都吓到了，一个幻影汽车的模型，售价高达999美元，当李牧公布这个价格的时候，曾经所有人都认为李牧疯了。

现实给了那些质疑李牧的人以一记狠狠的耳光，首批投放市场的5000个模型不到一个小时就全部被抢购一空，这些模型在售出之后，其中相当一部分又发生了第二次流转，此时的平均价格已经高达20美元。

马上就有人向组委会建议提高售价，就算是不卖20美元，卖15美元也是好的，如果这个决定能够得以通过，仅此一项就能为组委会增加250万美元收入。

又是李牧坚定拒绝了涨价的提议，官方之所以是官方，是因为具有其他人不具有的权威，这种权威是需要靠官方的公信力来维护的，如果因为纪念品的价格朝令夕改而失去了这种公信力，短时间内看来固然是盈利的，但从长远来看，损失的东西将会更多。