在商业繁荣的大宋，漕运作为唯一的运输战略命脉，吸附在这个利益链上的人太多。空降机构转运司别名就叫漕司，转运使真正牛逼的在于握有朝廷下发的漕运指标，在满足了官府自身运输后，剩余的指标说给谁就给谁。

指标永远是有限的，一旦拿不到指标而用人力牛马走陆运，运输成本上升十倍。所以为此各商号会相互把狗脑子打出来。

所谓某个穷人在渡口撑船谋生，不存在，那一般只是电视剧的意淫。在大宋的实际情况是：没有个人可以吃这口饭，为此船夫们也会相互把狗脑子打出来，通过物竞天择的“自由竞争”血洗后，就慢慢进化出了一个叫漕帮的东西，吃光小鱼后成为大鱼，那也可以算是转运使们的白手套，是河道霸主。

当时侬智高叛乱，狄青杨文广部没能在预定时间内到达战场，本质只有一个，士大夫官僚不支持狄青，所以这只皇帝钦点的军阵，调集不到足够的漕船南下，一个字：拖，或者你们自己解决。

总体上，这就是大宋自由民主的市场经济核心。

现在不拿到铁路的治权，二十年后虽然大宋也会遍布铁路网，但也会有一千多个铁路帮冒出来，他们是有牌照的车费路霸。在美帝有个类似的群体叫印帝安，不过他们被民主自由的灯塔白皮杀光了，还把他们的头盖骨和头皮一串的挂在路灯上炫耀，这就是美帝的民主核心。当然父辈的遗产后来也被纨绔子弟们卖了，汗。

关于大雱汇同一群学子写的工业机械条例，还在最后完善中。这个工作王雱个人完善不了，好在太学有群骨骼惊奇的学生乃是吕惠卿同党，在加上一些关键地方请教了清官老爸以及包伯伯，他们提供了一些建设性意见，帮助大雱规避触犯现有大宋律的地方。

于是一部能把机械工业局变为霸王龙的《条例》，就被大雱很奸诈的整理出来了。送去给韩琦先审议，韩琦不反对的话，基本上这事在朝廷就不会有太多阻力。

原本有个王拱辰反对，这龟儿子不知道铁路是啥，但既然是王雱专门制定的，王拱辰就怀疑将来会被王雱绕进去，于是为了反对而反对说要“再议”。

紧随其后，韩琦发表非官方短文说“要砸了漕帮的饭碗”。

做不做得到另说，但韩大脑壳的风格大家都怕了，谁都不想出现动弹，于是王拱辰只得改口支持机械工业条例通过。

就在这样的撕逼中，二月下旬，律属于大宋枢密院的政企合一单位——机械工业司正式成立，第一任知事乃神机雱是也。民间粉丝评论家说：实至名归的工业之父……

这日午间，小舅爷闯入大雱书房道：“此番你把哥哥坑惨了。”

“这话说的，我把你怎么了嘛？”王雱道。

曹集道：“当时上了你的当，以为你所谓的绝世大工程十拿九稳，为此我把赵允熙她们卖了。人是得罪了，结果就连你都被凉拌，传说中的福康渠冷藏了。为此我还准备了相当一部分队伍和设备。”

“慌乱个什么，只要有我大雱在你怕没工开？”王雱老脸微红的样子道：“不要把我当神，我不会总成功。你区区一点经济利益算什么，还有我这个大股东和你一起扛呢。更丢脸的事都有，当时在公主府门口和王罕互怼，相互说对方两月内不罢官算输，结果呢？妈的他继续成为广南转运使上任了，而我被撤去了司农寺和工部职务。你真以为我脸大不会害羞？”