一下多了半个福建，让郑成功有些手忙脚乱，而郑成功精力有限，所以对于攻台的准备，便不是十分充足，陈子龙几次至书询问，他都说再等一段时间。

郑成功一方尚在未准备好，但巴达维亚的援军却到了大员。

去岁开始，明朝与荷兰人在南海彻底翻脸，荷兰台湾总督担心大员的安全，便写信给巴达维亚总督，请求支援。

荷兰并非人口大国，殖民方式主要是占据航线上的要点，做二道贩子，而大员正好就是荷兰在东方贸易的一个关键节点，朝鲜、日本、中国江南的东西，要运到西方，运到南洋，都得经过台湾。

虽然明知道明帝国的强大，但贪婪的荷兰人还是不愿意放弃大员，因而巴达维亚总督，派遣八艘三桅战舰，以及二十多艘苏丹小国的船只，三十多条海盗船，于五月间抵达了大员。

福建外海，自此朝廷再泉州设立市舶司后，海峡内的福建商船便多了起来。

原本福建商人，纵横闽粤两海，但郑芝龙瞎搞，自毁基业，连带着福建海商也跟着元气大商，倒了血霉。

现在福建虽被光复，但福建海商的地位，却已经大不如前，广州兴起的海商集团，已经抢占了他们在南洋的贸易份额，浙江光复后，浙江的海商逐渐恢复了日本、朝鲜方向的贸易，福建正好被夹在中间，很是无奈。

不过郑氏毕竟曾经是东海霸王，而且郑家与日本关系密切，所以许多商船，便跑起日本这条线，但日本、朝鲜都不富裕，想要发财，还是得下南洋。

隆升号是泉州的一家老商号，有郑氏的股份在，商号拥有百艘海船，实力雄厚，成为了福建商号开拓南洋的先锋。

二十多艘满载茶叶、瓷器的福船，在大掌柜的带领下，从泉州出发，驶往南洋。

第843章 巴达维亚舰队

福建与广东、浙江相比，其实也是有优势的，那就是福建一地善于航海的人才，水手，操帆手，要比两地多得多。

这种优势，至少需要几代人，甚至几百年才能形成，两广浙江都比不了。

就算现在两广商团在有银钱，短时间内也培养不出那么多水手来。

造成这种差异，其实还是与地理有关，中国人重土安迁，能在土地上讨生活，绝对不会去四处流浪，而广东有珠三角，利于耕作，浙江也有大片的良田，只有福建多山，号称“八山一水一分田”，土地养活不了那么多人，从而给福建种下了南下开扩的基因，所以福建人能到琉球，到日本，到吕送，到南洋，而泉州则能成为海上丝路的起点。