当然，中国军舰上用电设备很多，所以这个数据也是理论数据，实际上用不了这么久，很多电力都会被雷达、声纳、空调之类的设备占用。但即使这样，用巡航速度跑上五天还是问题不大。这才是真正的颠覆性的进步。

纯电动机的优势实在太强了，什么环保、能量损耗小之类的优点就不用多说了，单单是一个噪声低，就是一个极大的优势，特别是对于反潜舰艇来说。对于反潜声纳来说，当然是自身的噪音越低越好，柴油机的噪音还是太大了些。而且因为潜艇在海上航行时，也是使用柴油机，这就很容易误判。

中国海军在进行海试时，就发现在使用同一种声纳的条件下，“蓬莱级”的反潜能力至少比武昌级高一倍。在看到铁龙电池上舰的好处后，中国的几个舰艇设计院都对自己的舰艇进行大改，把以后的舰艇动力全都换成了燃电交替动力。

第447章 新飞机

共和2765年（西元1924年）1月11日，成飞。

在1923年的“小光棍节”，文德嗣来到了成都飞机公司，视察新型飞机的研制工作。此时，他在成飞高层的陪同下，正在参观一架新飞机。

这是一架土黄色涂装的飞机，文德嗣记得在原时空的大图朝，武器的涂装就以丑陋难看著称，经常被军迷群众吐糟为土鳖气十足，认为还不如把涂装设计外包给广告公司。军迷们一致认为：“大图的涂装设计”与“大英的外形设计”为全球最丑的两样东西，两者并驾齐驱，排名不分先后。

因为武器这种东西除了打仗之外，还有一个很重要的功能，就是用来装b显摆的。外形漂亮，颜值爆表，涂装华丽的武器是很有逼格的，对于国民士气提升很有帮助，就连对官兵士气也有正面影响。就好像英国的纳尔逊级战列舰，凭良心说，它的性能是相当不错的，但就是因为造型太丑，颜值太低，导致皇家海军很多官兵宁愿去老式军舰服役，也不愿意去纳尔逊级服役。他们声称：在纳尔逊级服役，就好像是在开货船，完全没有开战列舰的感觉。

其实中国的武器因为脑洞没有鸦片牛大，所以颜值外形都不算太差，就是涂装太挫了，而这个改起来是最容易的。所以本位面的中国，对于涂装就很上心了，所有的武器涂装都是由专业的美术师设计。

土黄色这种颜色是很显逼格的，无论什么武器只要把土黄色一上，感觉立马就高大上了。不过，最显逼格的还是灰黑色涂装，有人曾经用图朝的几种飞机s过，在那种骚包的涂装下，哪怕是最老的强五都顿时有了“大东亚决战兵器”的范了。

这架飞机的单发战斗机，它的发动机就安置于紧贴飞行员后面的机身中。进气口位于机身，紧靠机翼根部前端，尾气从机身的最后面排出。紧贴机身侧面有导流槽，这个导流槽用于防止空气在进气口内部分离。机翼前缘下表面也有一个“俯冲-恢复”副翼，裂开的机翼后缘用于在低速时提供升力。

这架飞机外形看起来有些类似原时空的f-80战斗机的早期型号，它的座舱下面写了一行字：“1022工程验证机5号”。没错，这是五号机，前面几架分别拿去做静力实验、机体强度实验等其他项目的实验去了。

“……它的座舱是增压座舱，并且装有空调，还装备了弹射座椅。文总，我们现在使用的是第四代铁龙电池，哦，现在应该叫铜龙电池了……”成飞总经理刘兴元在旁边向文德嗣介绍道：“自从有了铜龙电池，微波助燃系统的技术问题现在已经解决了，我们的新型航发进度加快了很多。采用了微波助燃系统之后，新型航发的功率可以提升15，燃料耗费下降20……”

现在中国的高能电池已经发展到第四代，各方面性能都有了大幅度增长，最高级的一等品是能量密度为3000瓦时公斤，功率密度6千瓦公斤，充放电次数为3500次，产量比例为35。中级的二等品是能量密度为2400瓦时公斤，功率密度4千瓦公斤，充放电次数为2800次，产量比例为45。低级的三等品是能量密度为1800瓦时公斤，功率密度3千瓦公斤，充放电次数为2000次，产量比例为20。

于是文总大笔一挥，将其命名为铜龙电池。

“它用的航发是哪一种？”文德嗣接着问道。