谢芷的私人公司，目前在东华主要从事商业地产的开发，旅游地产也是她私人公司发展的一个方向——因为要跟鸿奇挨得近，又不能直接到平江去经商，谢芷她人自然就只能主要留在东华管理公司业务。

第八百三十二章 嵛山旅游

回到青沙已经是深夜，宋鸿奇还是给拉到县里开会，到拂晓时分才拖着疲惫的身子回来；睡不到三四个小时，就又要起床出门上河堤，负责他分管的河段防汛工作。

谢芷九点钟从青沙出发，乘汽渡过江。

虽然清晨雨势收住，但天色阴霾，乌云密集，打开车里的广播，似乎全国各地的雨水都在泛滥在灾，渚江上游为保矿区以及避免徐城市受到直接的冲击，计划在徐城上游方向，往南岸破堤泄洪。

广播里报道全省截止到现在，水灾造成的直接损失接近五十亿，而这个多雨的夏季还没有过去一半。

过江汽渡受到严格的限制，谢芷停车在渡口前排了一个多小时的长队才过江，到东华市里都已经是中午了。

谢芷也没有在东华市里停留，会同公司分管旅游业务的经理、主管，就驱车往嵛山赶。

在国内经济真正发展起来之前，在地方人均收入水平提起来之前，国内旅游市场的规模一直都很狭窄，但这不意味着未来的发展空间不大。

这跟商业地产颇为类似。

九四年的时候，东华市翠湖商圈内的商业用地转让价格，一亩都不要两百万；沈淮在推动梅溪新镇建设时，商业用地卖出每亩一百万的高价，就叫很多人惊掉下巴。

然而就是在这三四年的时间里，翠湖北岸商圈内的商业用地拍卖价格，已经暴涨到每亩七八百万，而且还是一地难求；而梅溪新区的商业用地也在每亩四百万上下徘徊。

沿淮海湾地区，特别优质的旅游资源不是很多；而在沿淮海湾区域经济崛起之后，区域旅游市场就会往嵛山聚集，这基本上也是一个共识。

东华市委市政府也是很早就提出要推动嵛山旅游产业的发展。

在市里规划要建嵛津高速之时，看好嵛山旅游产业开发的企业及投资商，也有过一阵子的躁动。

便利的交通，才有可能叫深藏嵛山东岭内奇秀绝美的风景，更充分的体现出市场价值来。这点从嵛津公路建成之后，嵛山东零星的旅游市场在一两年内迅速形成超过两亿元的市场产值，就得到充分的证明；嵛山县去年旅游市场两个亿的收入，也才掀开整个嵛山旅游产业的一角。