作为第一批由商船改装的火力支援舰，十二艘“凤凰”级在服役之后，都伴随“友谊”号行动，并且组成了陆战队的第一支火力支援舰队。

实战中，“凤凰”级暴露出了大量的问题，可是其发挥的作用也是不容否认的。

按照陆战队的统计，仅在七十四年（42年）下半年，“凤凰”级火力支援舰就参加了八次大规模作战行动，在攻打关岛的战斗中立下了汗马功劳，随后又参加了进攻瓜岛，扫荡所罗门群岛的作战行动，且都表现优秀。在所有作战行动中，“凤凰”级火力支援舰一共向前线投掷了七万六千余吨弹药，占到了火力支援舰队总弹药投掷量的百分之七十五，占到了陆战队在此期间总消耗弹药量的百分之二十。

正是“凤凰”级的成功，陆战队加快了火力支援舰的改进与建造速度。

火力凶猛——海洋之星级火力支援舰

海洋之星号，太平洋风暴号，台风号，赤道暖流号，野蛮人号，中华新星号，独行者号，爵士号，启明星号，穿梭者号，光明号，晨曦号，大洋落日号，飞梭号，钢铁巨人号，曙光号，了望号，探索者号，南洋海盗号，劫掠者号，魔幻号，马车夫号，吞金兽号，南海霸主号。

……

在改进“凤凰”级火力支援舰的时候，陆战队遇到了不少的麻烦。

首先是难以找到合适的船只。

对火力支援舰来说，最重要的战斗指标就是火力强度，而当时能够采用的只有海军的重型舰炮，不管是400毫米舰炮，还是200毫米舰炮，乃至老式战列舰上的300毫米与350毫米舰炮的后坐力都非常大，超过了普通商船的承受能力。

如此一来，要想用商船改装火力支援舰，就必须加强船体结构。

这绝不是一件简单的工程，在改装“凤凰”级的时候，陆战队就发现，改装商船的费用，甚至不比建造一艘新的商船低多少。

最关键的是，大战期间，陆战队不可能随意征用商船，特别是散装货轮。

战争期间，任何一个国家需要得最多的就是散装货轮，而不是油轮与客轮。不管是运送弹药，还是运送其他作战物资，都需要散装货轮。很多时候，运送武器装备也需要散装货轮。而战斗中，弹药与各类作战物资，乃至武器装备的消耗量是非常惊人的，需要大批散装货轮承担战役与战术运送任务。

当时，帝国还承担了向同盟国提供战略援助的重任，这也需要大量散装货轮。

比如，德国在战争期间消耗的铁矿石有二成是帝国提供的，而土耳其消耗的铁矿石有四成是帝国提供的。德国需要的橡胶八成来自帝国，而其所需要的铜矿石有七成来自帝国，还有大批的武器弹药，也是由帝国提供的。