正是如此，战列巡洋舰仅仅昙花一现。

大战后，世界各国都停止了战列巡洋舰的建造工作，在役的战列巡洋舰要么按照条约规定退役销毁，要么被改造为快速战列舰。

只是，战列巡洋舰并不会甘心退出历史舞台。

只要还有敌人的巡洋舰在大洋上活动，只要巡洋舰还对各国赖以生存的海上交通线构成威胁，只要战列舰还没有便宜到可以大批量建造，各海军强国就需要一种能够在大洋上追上巡洋舰，并且拥有压倒性的火力优势，并且能够应付巡洋舰的反击，可以大批量建造，并且成本低廉的战舰。

第二次世界大战爆发之后，海上破交作战日益活跃。

面对残酷的现实，包括大明帝国在内，顶替战列巡洋舰的“大型巡洋舰”登上了历史舞台，并且成为了各国海上生命线的守护神。

闪电级：

“闪电”号：明历五百三十九年（公元1907年）十月八日在江南造船厂开工建造，次年十一月二十七日下水，明历五百四十一年（公元1909年）八月九日建成，编入帝国南洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入帝国远征舰队。明历五百四十九年（公元1917年）十月十一日，该舰所在的“前卫编队”首先与敌舰队遭遇，激烈交战中，弹药库被击中，在大爆炸中沉没，全舰官兵仅三人获救。

“雷霆”号：明历五百三十九年（公元1907年）十月十一日在大连造船厂开工建造，次年十二月四日下水，明历五百四十一年（公元1909年）八月十五日建成，编入帝国东洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入帝国远征舰队，在“马罗基海战”中编入“前卫编队”，战沉。

“风暴”号：明历五百三十九年（公元1907年）十月十四日在广州造船厂开工建造，次年十二月十日下水，明历五百四十一年（公元1909年）八月二十二日建成，编入帝国南洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入帝国远征舰队，参加“马罗基海战”，战沉。

“骤雨”号：明历五百三十九年（公元1907年）十月十八日在青岛造船厂开工建造，次年十二月十八日下水，明历五百四十一年（公元1909年）九月三日建成，编入帝国东洋舰队。明历五百五十七年（公元1915年）编入帝国远征舰队，参加“马罗基海战”，战沉。

作为帝国第一级战列巡洋舰，闪电级被赋予厚望。只是，因为船厂的建造工期安排，该级战列巡洋舰的开工时间晚了一年多，最终没能成为世界上第一级战列巡洋舰（英国的无敌级战列巡洋舰在公元1909年3月服役）。正是如此，该级战列巡洋舰动工时，其设计进行了大范围修改，比如将四座主炮炮塔全都设在了中轴线上，从而提高了战舰火力的有效性。建成时，该级巡洋舰是世界上最大的，最先进的巡洋舰，并且被誉为帝国海军的希望。只是，在实战中，该级战列巡洋舰的表现不尽人意，全都在“马罗基海战”中战沉。因此，很多人借此批评战列巡洋舰，认为战列巡洋舰没有丝毫存在的价值。可是，正是首先投入的“前卫编队”拖住了敌人的主力舰编队，为随后赶到的远征舰队主力编队争取到了时间，并且最终迫使实力占有优势的敌舰队撤出战斗。从这一点上来看，战列巡洋舰在战斗中发挥了其应有的价值。当然，闪电级的糟糕表现，除了设计上的致命缺陷之外，舰队指挥官使用不当也产生了非常大的影响。归根结底，作为帝国海军战列巡洋舰的“开山之作”，闪电级战列巡洋舰开辟了一个时代，同时也暴露出了战列巡洋舰的诸多不足。

快速级：

“快速”号：明历五百四十二年（公元1910年）五月八日在江南造船厂开工建造，次年四月七日下水，十一月二日建成，编入帝国南洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入远征舰队，在“马罗基海战”中遭到重创。明历五百五十年（公元1918年）三月，在返回帝国，途径亚松森岛时沉没。

“敏捷”号：明历五百四十二年（公元1910年）五月五日在大连造船厂开工建造，次年四月四日下水，十一月八日建成，编入帝国东洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入远征舰队，在“马罗基海战”中遭到重创。明历五百五十年（公元1918年）六月回到帝国本土。明历五百五十一年（公元1919年）五月，参加“爪哇海战”，战沉。

“机智”号：明历五百四十二年（公元1910年）五月十一日在广州造船厂开工建造，次年四月十四日下水，十一月十五日建成，编入帝国南洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入远征舰队，在“马罗基海战”中战沉。