陈嫣正对着一份账表焦头烂额，只恨没有一个桑弘羊这样级别的高手做秘书。听到王温舒的话，下意识抬起头来，却不知道是怎么回事，显得有点呆呆的，不太聪明的亚子。

王温舒无奈地叹了口气，将文件摆在了她面前，想了想陈嫣那些‘前科’，到还是和缓了语气道：“…花这么多钱？靠着与大秦等国贸易，多少年才能赚回来？难道如今在埃及贸易行不通？”

王温舒管理着泰和钱庄，虽然不直接和海运号这样的海外生意挂钩，甚至都不是一个系统的。但集团内的大建设，本身无法负担的，都要从其他部门拆借，钱庄要么是被拆借方，要么也得管着金钱流动渠道，所以一些情况还是有所耳闻的。

更何况，海运号是陈嫣的心头肉，在整个集团中红了不是一年两年，做到王温舒这个层次的，肯定都会关心关心。至少他现在提起一些具体的情况，如大秦（罗马）、埃及等等，都是真的知道的。

而这些预算单都是关于非洲建港口的，相比起过去的港口工程，确实夸张了不少…其实过去的港口也不便宜。

说实话，以现有的贸易规模，这个级别的成本确实负担太重了。这可不是一个港口，随着船队继续走，港口还得修两到三个。不过陈嫣知道，贸易规模这才哪儿到哪儿呢！等到将来船只越来越多，成本负担就没这么重了。

相比起之前建立的那些港口，从建设成本，以及回报率来看，非洲港口确实不太合算（之前的港口都在‘文明世界’，本身就有不少经济流动，港口不只是赚‘港口的钱’。而在如今的非洲，这港口就是个港口罢了）。

不过也不能这么看，此时的非洲其实并不缺少人口（同时代其他地区的人口条件下），也不缺少资源。如果建立起港口，吸引大量的非洲人口并不是做不到。这些人可以成为生产者、消费者，建立起一个不错的生态，早期的新大陆移民就是这么干的。

只不过如今的背景条件下这么干有点傻，毕竟除了极个别地区，广袤的区域内都是地广人稀，根本用不着跑这么远来开发新地。不过因为这些土地在航路上的重要位置，这一选择也是可以接受的。

唯一要担忧的是，辛苦建立起来的港口会不会在收获的前夕被夺走。

这个问题解决起来说难也难，说简单也简单。对于陈嫣来说，这些港口实在是太远了，它们甚至不在陈嫣能够施加影响的‘文明世界’，无论要做什么，都是困难的。但正是因为它们不在文明世界，很多事情反而简单了！

对于其他文明世界的国家来说，这些港口也不在古代条件下，军队能够控制的地区——古代帝国的实际疆域是有极限的，这个极限由调动军队速度决定。不能一个地方发生叛乱，中央指定的军队几个月也到达不了战场平叛。

如果真有这样的领土，即使名义上这块土地还是这个国家的，实际上也不是了。