每一座有车队盘踞的山,多少都有其特别之处。

比如秋名山的□□夹弯，比如锥冰格外狭窄的路况不佳的危险山道，比如赤城平整到类似专业赛车场地的山路,还比如现在这座箱根的山。作为spiralzero的大本营,这座山在中段拥有着连续的小幅度弯道。和发夹弯不同。发夹弯的弯度接近150度，而小幅度弯道的弯度不超过90度。

小幅度弯道更适合抓地跑法。

对于一些弯道来说，漂移实际上是会耗费更多的时间的。所谓的漂移,是在高速行驶后,利用瞬时制动和过度转向让车子形成侧滑甩尾。这样一来,过弯时轮胎其实是会过度损耗的。

只是对于山路赛车而言,漂移的跑法比抓地跑法要漂亮多了。漂移好的车手往往会有很多粉丝。并且一些山路弯道也确实很适合漂移的发挥。

这种适合漂移发挥的弯道自然不是小幅度的弯道。这种小幅度的弯道,用漂移会花费更多的时间,只适合抓地跑法，直接在弯道之间找到最短路径，控制住油门和方向盘切过去。

所以spiralzero的奥山广也非常擅长抓地跑法，而他的车子也是专门为了抓地跑法而改装的。

仁王提前来跑过山路,知道这样的山道该怎么跑。

他只有前两个弯道因为幅度合适而选择了漂移，后续入弯便直接选择了抓地跑法。

奥山广也的s15跟在他的fd后面,始终无法甩开。

而等在中部连续小幅度弯道的高桥凉介，正在和高桥启介谈起他收集到的资料：“奥山广也的s15做了大马力改装，轮胎也是更适合抓地跑法的轮胎。他的车子改装是专门为了这座山做的。”

“仁王的改装……还是我那个？”

“不,仁王之前来找过我。”高桥凉介点了根烟，“他应该是提前打算好了要和spiralzero比赛,预定了专门的轮胎和一些零件,上周去改装店做完了改装。”

“赤城的改装店？”

“对,松本技师帮他做的。”高桥凉介说,“我有问他要不要帮忙招聘一个专门的技师,但他说暂时不需要。”

暂时的意思是近期还没有这个打算，但高桥凉介多少猜到一些仁王的计划。

对比起来，或许仁王以后会是他的projectd的对手。

这不是坏事，甚至他愿意给仁王更多的帮助，让仁王更强。神奈川会是projectd的最后一战，那么作为最后的挑战，就需要足够有分量。

旁边同样等在这里观赛的车迷们，有的和正站在其他弯位上的朋友打电话：“已经到你那边了吗？”

“还是追得很紧。”

“那可是奥山，第一轮怎么可能被甩开。”

……

高桥凉介看了一眼那边谈话的人群，眼神淡淡：“启介，这里就是仁王甩开对手的地点。”

“……第一轮吗？”高桥启介有些惊讶，“多跑两轮对他来说更有把握吧？”

“没有那个必要。”高桥凉介说，“他要一对二，一个人跑完上坡赛和下坡赛，就不会让比赛进入第二轮，不然他的上坡赛，轮胎摩擦力就会不足。”

利用抓地跑法节省一些轮胎的损耗，跑完下坡赛后再用一轮上坡赛，直接结束比赛，这是最好的方式。也是高桥凉介自己会选的方式。

而仁王也确实在等待着进入决赛点。

他需要利用这个连续弯道甩开一定距离，并且压制住对手可能会有的反扑。