比赛时间按照惯例定在周末,可以在工作日练车。比赛分为上坡赛和下坡赛，模式是追逐战。如果前车甩掉后车，或者后车超越前车,算作比赛胜利,否则将进行第二轮。

这种比赛方式,说实话是更有利于车队的。

不过嘛……

奥山点了根烟：“既然是他向我们一整个车队挑战，那么我们没必要去选择有利于他的方式。”

池田皱起眉,有些希望比赛过程更公平一些。

“哈,对战,别在这种比赛中带入你的‘警察’风格了。”奥山吐槽道，“又不是违反规则,这种追逐战本身也是很常见的飙车方式不是吗？”

确实如此,从规则角度,制定这样的比赛方式，对于车队而言是没有任何问题的。

spiralzero在箱根地区的车队中的角色类似自警团,也就是会在练车的同时维护附近安全的意思,也是箱根地区唯一一个试图控制住“死神”的车队。虽然“死神”始终没有停止他的疯狂举动，但在三年间,spiralzero也确实保护了不少将要出车祸的车手。

北条凛不会对付普通人,但他不会对一些技术不佳的飙车族留手。spiralzero会负责关注“死神”常去的几个山道，提前给予上山的飙车族提醒。

仁王也是查到了这一点,才对spiralzero发邀请函的。

以实力来讲,spiralzero不算是特别强的车队,也只有作为车队队长的池田龙次和实力最强的奥山广也较为出名,但作为维护秩序的“自警团”,spiralzero在附近的口碑一直不错,也有一定名气。

是虽然没有很出名的车手,但本身能吸引来不少观众的车队。

预计的练习时间，仁王在白天上山踩点。

赛车探测地形是不能完全在夜里的，特别是不熟悉的山。

箱根这个地方，仁王在现实世界很少来。立海大每年又一次假期“旅行”，集中地点便是在柳亲戚家开的箱根的温泉旅舍，那附近的山没有公路，只有零散的台阶，很适合网球部集训。

再远一些的山路，仁王在现实世界是没有去过的。

他白天就像是普通上班族一样，在山路上来回开了几次，弄清楚具体的路况，一些白天才能看清楚的细节，比如防护栏和靠内方向的植物，突破，荆棘之类的分布。

到了晚上，他也毫不避讳直接开了橙黄色的fd，在车队还未开始训练的更早一些的时候，跑上两圈。

仁王特意选择这个时间段，是为了在短时间内让身体记住，万一有交汇车该怎么处理。

山路赛车的时候是不会将普通的路人车子拦下来的，所以比赛时有逆行的车辆，这是可能发生的事。

如果习惯了深夜里空无一人的赛道，那么万一比赛的时候碰上交汇车，会很容易因反应不及时而操作失误。

反过来，身体习惯了该怎么处理，又经过练习设计好了相对应的方案，那么比赛时全力加速，心理上也不会有负担。

仁王的这种方式正常人也用不了——他本身的观察力和精神力就能让他提前许久感知到对侧车辆。如果到了过弯的当下，才察觉到交汇车辆，那肯定是有极大可能会直接撞车的。

其实这个世界上的顶尖车手都有着顶尖车感，会天然有对汽车脉动的知觉，对路况也会有类似脑内3d建模的感知。仁王实际上是没有这种车感的，但他本身的能力能让他做到相同的事，那就相当于拥有了顶尖车感了。