神奈川紧邻东京,是个繁华又有名的地区。仁王国小升高中时父母的工作调动，就有从“偏远地区”进入“都市地带”的意思。进入神奈川，就进入核心圈了。

在神奈川地区有着不少知名车队。这其中,箱根地区的车队实力要更强一些。

这之中的原因，除去国际赛道fujispeedway距离箱根山区不远,以至于不少职业选手会在空闲时将山路赛车当做消遣,继而刺激了附近山路赛车手的实力水平以外，本身这个地区的经济能力,也让更多的人有条件进入赛车的世界。

赛车这项“运动”,实际上很考验人的经济实力。也因此,如果家庭条件殷实，本身又在赛车上有一定天分,能够承担起训练赛车时轮胎零件和汽油的消耗,那么很容易就能够在山路赛车这个领域崭露头角。

神奈川中,箱根地区多山，其余地区也不少山路,整体虽然属于关东，经济条件良好,却不像是东京地区那样寸土寸金，很难有山路赛车的发挥余地。

而在这样的环境中,一些赛车改装店，或是本身对赛车有兴趣的车队,会举办一些民间业余活动,去让整体的山路赛车环境发展得更好。

在其中，也有颇为有名的车队。

比如在神奈川,公认综合实力最强的sidewinder.

这或需要追溯到同样也是家里经营私立医院的北条兄弟身上。

北条家的兄弟俩,如果要对比的话,和高桥兄弟是有些相似的。

作为哥哥的北条凛是理论派，作为弟弟的北条豪是直觉派。是哥哥将弟弟带入赛车的世界。有意思的是，当年高桥凉介接触赛车，也是北条凛引导的。自然高桥凉介能走到今天的地步，是因为他自己的实力，但他会用学术的理念去分析赛车，很难说与曾经北条凛的教导无关。

在神奈川经营私立医院的北条家，光从企业知名度和家庭条件来看，是要超过高桥家的。

公子哥儿本就引人瞩目，又是兄弟俩，当年的sidewinder还是北条凛亲手创建，一时间自然风头无两。

不过现在的sidewinder，王牌车手是北条豪。

北条凛已经不在车队里了，而北条豪比他的大哥更舍得投资，加大了车队的人才选拔。不仅是车手，还有专业的技师，数据分析师。附近就有职业车队，招收一些拥有职业实力却很难再职业圈站稳跟脚的专业人士并不难。

北条凛的消失和北条豪的上位，在神奈川本地的赛车圈里，被简单理解为“作为兄长的北条凛回家继承家业”。

长子承担家庭责任，次子拥有更多自由，这是许多人普世价值观里很自然的事。

仁王在神奈川本地的赛车论坛里不断挖掘，只有寥寥几个帖子有聊到北条凛。

北条凛消失已经有三年，而sidewinder虽然是他建立，却是北条豪发展壮大的，因此北条凛这个名字，逐渐已经被人忘记了。

但实际上，北条凛根本没有回到家族。

他并不是北条家的继承人，反而已经被放弃。

他也没有放弃赛车，时至今日依然在山路上奔驰。