比起fc,确实是fd让仁王更有手感。

这与两辆车本身的性能优劣无关，而是他坐过fd的副驾驶座，亲自见过高桥启介是怎样驾驭这辆车的,又在这款车型上花了更多的时间。

他确实拿到了高桥凉介给他的自己的开车录像,但那“良好”的画质充分体现出了年代感。由后车，或者是旁观的观众拍摄出来的录像带时间又长又短,能勾勒出fc在山路上滑翔的鬼魅影子,却不能直接将这样优美的录像和具体的驾驶技术连线。

puri,还是多亏启介这个亲爱的朋友啊。

仁王握着fd的方向盘，这么想着的时候笑了笑。

在每个世界，他好像都会遇到能让他牵挂的朋友。他是个很矛盾的人,对别人的情绪十足敏感,能够轻易感知到情仇爱恨,也在很偶尔的时候会因为汹涌的情感而有负担。但更多时候,他见证这些情感,好似又只是当成美好的景观,去体验,去欣赏,而不会真的沉沦。他冷静地知道,只有现实世界的朋友，才是他最在意的人。但事实上，在不同的世界，他也会去认识新的朋友，去接受他们的好意，也做出相应的回应。

过弯踩制动时,他记起上一次在秋名山坐副驾驶座,见到高桥启介在开车兴奋时会用脚直接踢向油门和刹车。踩离合时倒是更柔和一些,大概是因为就算是跑车，离合器踩得不好也有熄火的风险。

他脑子自动分析起适合赤城山的跑法。

连续几次的山路测速，精神力的感知和本身的观察能力已经让他对这座山有了一定的熟悉度。

他的记忆力和反应能力，让他在这种情况下已经能够提前规划自己的车线和跑法。

甚至能猜测，跑到这个阶段，或许启介就会因为兴奋而用力踢油门——那他在这个位置就要做得更精细一些。

高桥凉介的计划他当然猜到了。

而作为一个合格的，善良的朋友，他当然愿意配合朋友的大哥，对朋友的“对比式教育”。

比起高桥凉介这种聪明又冷静的人，仁王确实更喜欢高桥启介这样的直率朋友。

他在车上也有些兴奋起来，越是兴奋反而越是冷静，仿佛身体的每一个细胞都能够与车子配合。

说人车合一有些早了，这也不是他自己的车子。但熟悉各种网球特殊状态和战斗特殊状态的仁王，捕捉到了这有些类似“无我境界”的状态，消除了车子和他本人之间的隔阂。

高桥启介没有洁癖，当过暴走族老大的经历还让他多少有些乐于分享，他双手环胸严肃着脸一副“让我看看开着我的车能开成什么样子”的表情，耳朵却一直听着旁边对讲机的对话。

“第一弯位顺利入弯！时间是十七秒，和启介的记录一样！”

废话，起步到第一个弯位的直道，只要踩足油门直接加速，入弯时就是十七秒，不可能多也不可能少！

不过这家伙没开几次赤城山就敢刚起步直接将油门踩到底，胆子是真的挺大的。也对，刚学会开车没多久就直接上山漂移的人，胆子也不可能不大。

“听到引擎声了，这里是三等分点连续s弯，fd过来了，速度好快！”

“入弯走的内线！超速了，车身外飘……距离防护栏大概十公分！真吓人啊，刚才fc入弯时距离防护栏还有二十公分的。”

高桥启介眉头跳了跳：仁王每跑一次山路，入弯漂移时距离防护栏的位置就越近。确实在熟悉山路以后，人会不断尝试更加极限的操作，可每一次跑都会修正路线，做这种事的人到底是什么心态啊？

……

高桥启介就这样一言不发地，竖起耳朵，认真听着对讲机的反馈。