也是，在血泊与煎熬中长大的孩子，已经不习惯和风细雨的生活了，对于林溪，自己应该再直接一点。

路筹也相当的惊讶，昨天看王甄和林溪的状态，他都做好要在这个小县城多呆些日子的准备了，没想到第二天林溪就嚷嚷着出发，最后还是两个人一起劝说，多留了一天，补充好氧气，才开始真正的奋斗。

最初的成都海拔只有520米，泸定海拔是1300多米，这个海拔其实还好，一般人都没什么太大的高反。就算是到了亚丁爬山，其实最高的海拔也就是2900米左右，可是到了理塘，海拔一下子飙升到4014米，这可就是正经八百的高原了，不仅车速开始减慢，没做好准备的人都纷纷开始出现高原反应。

为了避免林溪的身体情况出现反复，他们在出发的那天特意起了个大早，天黑之前赶到了海拔2500米的巴塘住宿，在巴塘有至今尚保存完好天主教教堂遗址，据说不错，但他们没有再特意拐弯前去观看，因为这第二天路程比较长，且之前一路的景色基本让大家都产生了视觉疲劳，所以他们选择了尽快赶路。

驱车跨过金沙江，沿途观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，过桥后就算正式进入xz的地界了。

此时，车开始在三江流域穿行，也进入了川藏公路较为艰险的旅途。在滇藏与川藏公路的交汇处——进入xz后的第一个县城芒康。芒康是川藏南路入藏后的第一个小镇，这也是与滇藏公路的汇合点。芒康镇上主要商店都在一条主街道上，这小镇除了作为交通要点外，物资供应不多，但是他们也不是很在意，毕竟从起点处他们就补给了大量的物资，一路上只负责使用就好。

现在车上的东西依旧很多，不担心物资的问题，但是道路十分的艰险，需要司机保持高度的注意力，因为有的路段两侧甚至都是悬崖。

翻过觉巴山、拉乌山和海拔5008米的东达山垭口，到达左贡，路况更差了，加上海拔高，开始经常看到有人仰马翻。且这里是地质灾害多发路段，所以如果之前的驾驶是练兵的话，到了这可真是大考了，而且是不容失误的那种。

这段路都是王甄在开，因为车上有林溪，他不放心把车子交给别人，林溪也很乖巧，坐在副驾驶上陪他，遇到安全的路段就聊个天给他放松一下精神，为了保险，他们开的也不快。

这一天的全天路况都差，特别是沿江边路面，十分狭窄，事故频发：，，.