耿俊华咽了咽口水，他也不是笨蛋，既然万岁爷特意用了“小耿”而不是“耿爱卿”，那说明现在不是君臣奏答而是师生之间的考较。

这是万岁爷特意考验自己呢！

“之前工部给出的方案中，这条公路总里程将近80公里，路基宽5米，车行道宽4米，路面以洋灰覆盖。”

“如果不考虑重新测绘的工作，在春节之前完成这条道路的建设还是有希望的，但按照现在的实际情况，我觉得强行上马只会拖慢朱奇诺防线以及相关炮台的建设进度。”

“我在校长您的t上看到过介绍，除了一般国家的公路，还有一种公路叫做天竺国的公路……如果我们按照天竺国的标准施工的话，我想一个月内一定就能完成了……”

第139章 外卷

经济学家们有一句常说的老话，三流国家卖产品，二流国家出技术，一流国家定标准。

很显然，世界著名大国，南亚第一霸主，全球最大民主国家——印度，就是一流国家中的一流国家。

不管你信不信，按照目前联合国所报备的世界公路里程上来看，印度声称国内的公路多达800万公里，如此数据稳居世界第一位，远超中美欧400-600万公里的总里程。

至于为什么印度能够取得如此傲人的基建成就，靠的不是中国人的吃苦耐劳，也不是美国人的资本雄厚，而依靠的是伟大的印度人民的聪明才智和大胆创新。

堪比秦直道的夯土公路，带着古朴的韵味、拥有朴实无华的结构，以及最亲民的建筑成本，在全球工业化道路的滔滔浪潮中展示着印度人民的自信与自强。

这些美丽的风景线，不是中美那些破破烂烂的柏油路、水泥路可以比拟的……

好吧……

朱富贵编不下去了。

印度的公路就特么是一坨屎！

所谓的国家一级公路，也就是高速公路上是可以赶驴车的，二级、三级公路更是十分坑爹。