华东远洋运输公司，这个昔日还只是一个世界小货运的公司，如今却已经成长为了世界远洋运输业的霸主。

此时的华东远洋运输公司，拥有大型远洋商船超过1300万吨，华东远洋运输公司，也是中国军阀寡头财团当中，少数没有被拆分的垄断公司。

按照此时财团的惯例，都是将一家垄断公司拆分成两到三家公司，联手对市场进行垄断的同时进行良性竞争。

“公司成立十一年来，已经实现了商船从无到有。营业额也暴增到了去年的10亿炎黄币。不过随着欧洲人的战争结束，海运业的暴利时代已经结束了，今年我们公司的商船虽然生意依旧是非常好，但营业额却下降到了6亿元，利润下降了40，全球海运业已经逐渐恢复到正常价格阶段。”

华东远洋运输公司召开了一次公司会议，会议上公司总裁钱可进说道：“我们华东远洋公司身为中华民国远洋运输业的顶梁柱，诸位需要深刻意识到我们肩上的重任。一旦我们倒下了，那简直就是民族的灾难。我们公司，拥有全球最大的远洋商船，不仅空间利用率最高，而且耗油率是最低的。另外我们还有集装箱体系，货物装卸速度也是最快的。所以我们在运营上，相比欧美船运公司来说是有成本优势。如果是在这样的优势下，我们还会倒闭，那么我们就是民族罪人。”

“下面，我们先得确定我们接下来要做的改革，这个改革很简单，无非就是开源节流。首先是开源，我们公司将建立全球货运信息，从而进一步的提高运输利用率，从而运输更多的货物。第二，就是提高我们的服务质量，塑造我们的口碑。节流方面，则主要靠技术研发，让我们有更大的船，有更高的效率。”

“再则，当前世界海运能力短缺，过去一个月，美国新增15万吨远洋商船，英国新增10万吨远洋商船，法国新增2万吨远洋商船。而我们中华民国，则增加了45万吨远洋商船，而且多是2万吨级以上的集装箱货船。由此可以看出，当前英美都希望从我们手上夺走海运业市场。根据我们的预测，起码未来十年内，不可能再发生一场世界规模的战争。因此我们当前依旧要继续扩大我们的船只吨位……”

华东远洋运输公司，此时是打起了十二分精神来应对英美的冲击。而预测的世界局势，也大体上准确。

第一次世界大战过后，世界各国的经济开始复苏。

这种复苏主要是资本完成了收割，已经没有多少可收割的东西了，所以这时候世界各财团都再次进入养猪的阶段，这个猪自然也就是民资。猪还没养肥，自然不会开杀，不开杀就不会有经济萧条。

不会有经济萧条，就不会有剧烈的内部矛盾，没有剧烈的内部矛盾，也就没有哪个大国意图祸水东引，通过战争方式把矛盾从内部转移到外部。

也就是说，基本上未来十年内，是不会有大规模战争的。但是，这十年当中，并不是每一年都是经济繁荣时期，按照欧美财团的习惯，是六年繁荣、四年萧条的节奏。

对于一家公司来说，要想生存并做大。无非就是看准经济局势，经济繁荣时扩张，经济萧条时收缩。

对于华东远洋运输公司来说，看准这样的经济格局太容易了。因为作为财团的产业，财团本身就对经济局势有强大的控制能力。

如果中国军阀寡头财团有需要，就算是全世界都经济萧条了，中华民国依然可以通过关税保护，以及贷款刺激来持续繁荣的经济格局。

此时的华东远洋公司，自然是要全力扩张。

扩张速度越快，就能对欧美造船业形成足够的挤压，当市场份额都被挤压到一定程度时，欧美也就不可能造更多的船了。