在此同时，曹沫也直接向华茂发出收购要约。

只要韩少荣点头，他可以出资一亿两千万美元收购华茂持有的弗尔科夫石化集团10的股份。

韩少荣当然不会同意如此廉价的出售华茂所持的股份，那他就只能忍受弗尔科夫石化集团未来五六年都会保持当前的高资本扩张状态，五六年不要指望弗尔科夫石化集团有分红的可能。

这也是曹沫作为控股大股东的权力，甚至他后续还可以通过关联企业，将弗尔科夫石集团的一部分盈利转移出去。

新电厂的建设，也将由上市公司天悦实业从大西洋银行申请贷款，但大西洋银行目前能动用的资本有限，实际上还是曹沫将伊波古矿业及天悦投资海外账户里的资金，经大西洋银行过桥，拆借给上市公司天悦实业使用。

而在科托努新建的电厂，也将由天悦实业全资持有，仅仅是运营并入科奈罗能源体系之中。

这两个项目落地，目前海外账户所积累的资金就会差不多都利用起来。

而曹沫都没有等过完春节，就提前回到非洲，除了推动科托努电厂二期、科托努炼油厂尽快落地外，更主要还是推动贝宁政府尽快完成芒巴—科托努铁路的立项工作。

这条铁路由贝宁政府推动建设，不仅未来能成为深远影响阿克瓦国内的产业经济的核心筹码，还能直接将芒巴的铁矿、德雷克的铜金矿以及克鲁诺的原油运入科托努的各大工厂里，省去从佩美港中转的麻烦。

而更远期的规划就是扩建科托努港，建造巨型深水泊位，使之成为西非铁矿、原油等能源往海外输出的一个核心通道。

当然，这些设想并非曹沫所独创。

非洲各国虽然国民教育程度普遍极低，但很早就有一批出国接受欧美先进教育的政治、军事精英分子存在，也有一些国家从上世纪六十年代就派遣人员到中国留学。

西非经济共同体在六七十年代筹备成立时，当时各国精英对几内亚湾沿岸经济发展就提出很多构想，甚至早年就做了详细的规划并付出实施。

勃索铁矿—卡特罗钢铁厂，就是当时的成果，只不过半途而废。

现在韩少荣他们想联合埃文思基金会以最快的速度，启动勃索—卡特罗钢铁工业复合体建设，也是继承以往的成果。

要不然，这么大规模的工业投资，前期的规划设计，在卡奈姆国内讨论上三五年都是再正常不过的事情，更不要说最终落地实施了。