而是承接原伊波古劳务公司，科奈罗工程建设有限公司自组建之初，就拥有两千名建筑工人，这有力的保障曹沫他们在科奈罗湖北岸的建设速度没有丝毫的减缓。

科奈罗湖南岸的建设，前期主要是聘请吉达姆家族控制的工程建筑公司承担。

德古拉摩的市政建设规模，一直以来都有相当的规模，当地的工程建设企业，没有想象中的不堪，但显然跟中土建、中铁等大型国有工程承包企业有着很大的差距。

泰华工业园区、炼油厂以及科奈罗湖港三个核心项目，就已经够叫吉达姆家族旗下的工程建筑公司手忙脚乱了。

五月上旬他们又在科奈罗湖南岸正式启动了大西洋洲际酒店以及配套生活区的建设，八月中旬启动衔接德古拉摩港与科奈罗湖港的海滨大道的建设，九月底又启动一百万吨年产能的粉磨站建设，这事实上将所有的项目建设速度都拖慢了下来。

然而他们这时候想要寻找其他承建商合作，已经变得非常困难。

吉达姆家族的背景，注定中土建、中铁等中资建设企业不会跟他们合作，欧美承建商的开价又太高，泰华及吉达姆家族无法承受；而德古拉摩当地大大小小的承包商或多或少都跟帮派势力有所牵连，这时候也没有谁愿意跟吉达姆家族合作。

吉达姆家族想要加强旗下工程建筑公司的施工能力，但从熟练工人到技术、运营管理以及充足的工程施工器械都缺一不可。

而吉达姆家族因为在德古拉摩的地盘受到严重挤压，不得不将大批需要养家糊口的钢拳兄弟会外围成员塞进工程建筑公司，雇工规模激增到三千人，但建造速度提升却极有限，还额外带来管理上的混乱……

第二百三十二章 摆脱（上）

泰华跟吉达姆家族在科奈罗湖南岸所遭遇的问题，还不仅仅是工程建设推进缓慢，十一月底德古拉摩港口集团正式提出要从科奈罗湖港项目撤资。

这给磨拳擦掌要在科奈罗湖南岸大干一番的陆彦等人头上，像是狠狠的抽了一棍子。

科奈罗湖港作为泰华工业园及炼油厂最为重要的配套工程，在建设之初还特意费了九牛二虎之力，将行政管辖权从隆塔地区划出去，作为德古拉摩港的附属港进行建设。

港口选址于科奈湖西南角，有一座天然石岬将科奈罗湖与外部的几内亚湾海域分隔开来，石岬外是天然的深水海港，规划建造两座五万吨级的多用途码头、一座原油码头；石岬内侧规划建造多座小吨位码头，以满足工业园内企业不同的需求。

除了原油码头外，与炼油厂配套建设的燃料油库、原油仓储都划入港口区域之内规划建设。

即便曹沫他们早就看透泰华及陆家在科奈罗湖南岸搞这些动作，根本目的就是想着将钢拳兄弟会从河流州盗采走私过来的原油，经他们建造的炼油厂进行消化、洗白，但泰华及吉达姆家族不可能在科奈罗湖南岸着手建一座三五千吨级的小原油码头，仅负责接受走私原油用的中小型槽仓船停泊就可以了。