撒尔这边，想不惊讶也不行。

此前他与埃及人打了两年，连先王最后一段时间都没能在跟前陪伴。

可是现在，伊南只花了六个月的时间，竟然就摆平了埃及上层，让对方先释放出善意，表示愿意停战议和——丝毫没有折损他身为巴比伦王的尊严，却为巴比伦保有了大量的利益。

两国边境上饱受战火困扰的平民，现在则终于能安安定定地休养生息，过一段平静的日子了。

一切都十分完美：除了撒尔。

撒尔：……我这无处安放的征服欲啊！

作为一个年轻时南征北战，是在马背上成长的王子，他非常享受胜利带来的快乐。

但他依旧有一颗属于仁者的心，他不可能牺牲自己部下和平民的性命，肆意挑起战争，来满足自己的征服欲。

有些人没办法在马背上征服，就在内帷里征服。

撒尔却对此没有任何兴趣。他仅仅只为了心中的一个影子，就守候了那么多年，现在哪怕逼着他再往别的女人那里多看一眼，他都嫌麻烦。

但这问题就来了。

撒尔是个精力充沛的王，他内心跃跃欲试着想要尝试不一样的事物，抵达从未抵达过的疆界……他以前总觉得得到了权力之后就能办到了，谁知全不是这么回事。

即便他成为王，他还是不能随心所欲。

那么他该做什么呢？

撒尔也很有办法——他在回到巴比伦之后，迷上了另一件“新鲜事物”，就是造船。

*

两河流域的造船史，也是伊南一路看着发展起来的：从完全平坦的木筏、羊皮筏子，到独木舟，再到使用龙骨和蒙片打造的较大的船……随着时代的发展，船造得越来越大。

伊南与撒尔在“蜜月”的时候，曾前往地中海畔的腓尼基地区。

在这里，撒尔见到了各种各样的船只。其中有两人划桨的平底船——这一款他亲自乘坐过，还曾亲自操桨，将伊南送去他俩共度美好夜晚岛屿。

此外撒尔还见过船舷较高、吃水较深，用来运输货物的帆船，以及完全依靠人力驱动的划桨船。他所见到的划桨船，多为三十或者五十桨手的窄小平底船。

其实这比吉尔伽美什时代在幼发拉底河上用来运送民夫的小船，并没有太大的进步。

回到巴比伦以后，撒尔也不知怎么就开始对船上了心。

他的第一个想法是：船能不能变得更大？装载更多的人，更多的货物。

结论是：当然可以。但是船身变大了受到的阻力更大，需要更多的更多的动力来推动船只前进。

撒尔就想，是不是能把划桨船和帆船结合起来——于是就有了桨帆船。

有了桨帆船之后，撒尔还是觉得船舷两侧可供划桨的桨位太少。可如果按照撒尔的设想，再增添更多的划桨位，整条船身就太长了，在水中行动不便。