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“这就是我们蓝岛的地铁规划？拖了多久了？改了多少次了？”陆为民靠在沙发背上，有些疲倦的摇摇头，“构架倒是越来越庞大，方案也是一扩再扩，我记得我才来蓝岛时就明确表示过，蓝岛的地铁上马势在必行，宜早不宜迟，已经搁过一次浅了，我们还怕什么？我们现在蓝岛相较于京沪深在交通顺畅上还有一定优势，这本来也就是我们蓝岛的竞争力优势所在，可这种优势很脆弱，尤其是在当前我们蓝岛经济增速和城市发展的态势下，你们觉得我们这种交通相对顺畅的状况还能维系多久？一年？两年？还是三年？地铁，哪怕就是一条线，要多久才能建成？三年还是五年，或者八年？一条线够吗？肯定不够，那三条线，五条线，那得多少年？我们不可能等到火烧眉毛才来一拥而上吧？一口气上三条线五条线，财政吃得消？就是有融资平台，发行债券，恐怕人家也不敢接手吧？得有一个科学合理而且长远的规划，可我看到的东西让我很失望。”

小会议室里气氛有些凝重，无论是董建伟还是井致中，亦或是分管城市建设和交通的英若惠脸色都有些阴沉。

“陆书记，这个方案一改再改也是有原因的，当年……”敬文祥见气氛有些沉闷，干咳了一声，意欲打破这种情形，却被陆为民有些粗暴地打断：“文祥，你不用打圆场，我知道里边的底细，也知道市里边的难处，但是我么不能有困难就不干了，我们拖不起！”

“陆书记，这项工作我有责任。”董建伟点头，把责任承揽了下来，“当初若惠和致中与我一道也商量过几次，总是觉得不太满意，总希望能够把方案更完善一些再来同意上报中央，加上其他工作的影响和发改委那边要求也比较高，这件事情就有些拖下来了。”

见董建伟主动承担责任，陆为民脸色稍微缓和了一些，这件事情他的确有些恼火，去年他就对地铁方案研究专门批示过，要求无比在2007年十一之前敲定方案上报，力争2008年五一之前获批走完全部不程序，但是到去年底方案仍然是磕磕绊绊，没有形成统一意见，他不得不再给市政府那边放宽了时间，要求今年五一之前必须上报方案，十一之前走完程序，但是到现在方案仍然还压在市里边，这样拖下去，估计明年都走不完程序，更别说动工的事儿了。

之所以这么拖下来，有多方面的因素，一是目前蓝岛的交通状况还算乐观，市里边的压力不大，总希望能够把方案做到尽善尽美；二是国家发改委那边审查标准要求很高，一点儿瑕疵都不允许有，所以几次上报都被指出了存在的问题，整改进度却又跟不上；三是市里边的主要精力还是没有放在这上边，这样大的项目，没有主要领导来抓，效率就起不来，尤其是在中央层面，要走通的关节很多，难度也很大。

第一百六十六章 啃硬骨头

不过陆为民也知道这项工作责任并不在董建伟一个人身上，准确的说应该是整个蓝岛市委市政府，包括他自己在内，都有责任，他现在有些急躁的情绪，也是因为看到了其他一些城市的地铁项目都在纷纷启动，心里有些发急而已。

蓝岛本来是国内最早提出地铁规划的，可却因为这样那样的原因，九十年代搁浅之后，就始终没有真正启动起来，在陈式芳时代本来也有一个比较好的机会，但是陈式芳心思却不在这上边，都放在了如何发展房地产业上去了，认为这地铁真正要建好，都是好几年后的事情，所以主动搁置，这才拖到了陆为民来之后才重新启动。

地铁项目本身中央就在严控，审查极其严格，对于所在城市的各方面要求也很高，但是无论如何，蓝岛是从社会经济事业基础上来说是绝对够格的了，蓝岛地面交通建设相对较好，所以蓝岛市民和市政府暂时还没有感觉到交通拥堵带来的巨大痛苦，但是陆为民可以预料得到，按照目前蓝岛的发展要不到三年，甚至两年，蓝岛就会陆续出现交通严重拥堵的状况，而这种现象一旦出现，就会迅速蔓延，一年比一年厉害，而地面交通的拥堵也绝对不是靠扩展城区大修道路就能解决得了的，这需要一个综合性的解决方案，而地铁就是其中最重要的一环。

可地铁的建设过程又是漫长的，远比公路交通复杂，耗时更长，这种交通方式需要有更长远的规划和预见，蓝岛其实已经预见到了，但是却在执行上拖了后腿。

陆为民知道也许自己在蓝岛呆不了太长时间，但是这两年时间呆下来，眼看着蓝岛的局面越来越可喜，应该说现在蓝岛的社会经济事业发展已经走上了正轨，尤其是先进制造业和现代服务业的发展相得益彰，蓝岛已经具备了挑战京沪深的势头，但是蓝岛在某些方面的基础仍然是弱于京沪深的，像交通一环中的地铁就是如此。

伴随着蓝岛城市人口的猛增，交通瓶颈压力很快就会突显出来，如果再不及时推进地铁建设，三五年后，蓝岛的交通拥堵状况也许就会超过京沪深，现有的竞争优势也许就会变成劣势，这是陆为民最为担心的。

可持续发展战略应该成为蓝岛的一大特色，而要保持蓝岛当前的发展势头可持续，陆为民认为蓝岛需要在一些重大的基础设施上攻坚克难，为今后相当长一段时间的发展打好基础。