苏燕青似乎已经越来越不适应在昌州这边的生活了，或许是在她自己家呆惯了的原因，在昌州两天，总觉得这里不舒服，那里不习惯，昌州这边阴冷潮湿的气候也不合适，孩子似乎也有点儿感冒的迹象，所以苏燕青主动提出来早一些回京城，原本是打算买到下午的机票也提早到了早上一大早九点钟的飞机。

明天就是正式上班了，当然大年十五之前，这种完全进入正常上班的节奏还不可能，但是有些工作却需要下一步抓起来了。

陆为民印象中2004年因为国内一些领域虚热，导致中央出手对一些领域的清理，同时高尔夫球场禁令也是从2004年开始执行的，虽然这个禁令有点儿形同虚设的感觉，但是你想要拿到正式的手续却是不可能了，哪怕你可以公然建造高尔夫球场，监管部门可以睁一只眼闭一只眼，但你却永远无法获得正式的许可了。

2004年是风云激荡的一年，对于宋州来说一样如此。

昆湖、昌州、宋州，昌江三强，gd基本上三个市是10个亿的等差数列差距，这个顺序和数据估计三座城市的执政者和老百姓心里都不满意，也都不服气，而要刺刀见红，就要落在今年和明年身上了。

垆头机场项目已经基本敲定，卢灿坤退下去了，陆为民有意让黄鑫林来分管国土、建设和交通这一块，所以也和秦宝华商量了，垆头机场项目从后续的移交、改扩建到组建机场股份有限公司、运营都由黄鑫林来牵头负责，秦宝华也同意了这一意见。

陆为民给黄鑫林也下了任务，今年年底之前务必要让机场正式运营起来。

这个要求可不低。

虽然垆头机场各方面的基础设施条件还不错，但是毕竟荒弃了几年，修缮工程量不小，而且从设备安装、调试到获得民航局那边正式认可，进入运营程序，其复杂程度只怕也是要耗费大量人力物力去运作的。

第十九章 撰文

时间不多了，记忆中中央的动作是从四月份开始的，也就是说，节后还有两个月时间的缓冲期或者说是机遇期，垆头机场必须要在这两个月期间完成移交，并组建机场集团公司，同时全面启动修缮、安装和调试，为下半年机场的运行做好准备。

黄鑫林正月初十也就是三天后就要飞到京城去，和军方就移交做最后的沟通协商，在大方向大问题都已经解决了情况下，还有不少细节性的问题，但是陆为民认为这都可以在一个星期之内解决掉。

这也是陆为民给黄鑫林下的死命令，半个月之内也彻底解决一切手续问题，二月底之前彻底完成移交，三月中旬之前，要完成机场集团公司的法律手续上的组建，三月底之前全面启动修建和设备购置和安装调试。

80万吨乙烯项目陆为民心里没有多大把握，事实上几个月内要搞定这样一个项目显然是不可能的，关键在于陆为民不知道中央的动作究竟会不会对中石化这样的央企起到作用，或者说起到多大作用，因为印象中虽然前世中在这一轮风暴中，的确有不少企业折戟沉沙，像铁本、拓扑、顺驰、德龙等等，这些企业出现问题的具体原因各不相同，但是毫无疑问都受到了中央在这一轮宏观调控风暴的动作影响，导致了局面的恶化，最终出现问题。

这里边有一个非常有趣的情形就是出问题的基本上都是民营企业，它们由于本身就存在一些问题，而又无法像国企那样获得金融机构的有力支持，所以才会崩盘，而与此同时，甚至就在同一领域，国有企业依然在逆势扩张，而且动作连连，这与民企的风雨飘摇形成了鲜明对比。