这不但给了徐越和冯西辉巨大压力，同样也给陆为民极大压力，尤其是在闫天佑和齐元俊领衔的双庙区表现突出的情况下，徐越和冯西辉的表现就更引人关注，这也是陆为民为什么要给黄绍成打电话，请他务必要支持徐越和冯西辉一把，把在南粤那边的招商引资活动安排好，免得这两人空手回来，那可就真是打自己的脸了。

也幸好徐越和冯西辉在顺德、东莞、南海、中山几地的努力没有白费，的确也交出了一张答卷，当然答卷能不能变成让人满意的答案，还要一段时间。

……

陆为民的大切诺基沿着鱼西公路缓缓的行驶着，路况的确很好，而路上车也还不算多，尤其是在过了鱼峰县城之后，路上车辆就更少，很显然这条路还没有真正发挥出想象中的效益来。

进入西峰山区，道路两旁的景致陡然一变，变得赏心悦目起来，赤橙黄绿青蓝紫，详实打倒了水彩磨盘，水彩颜料就这么毫无征兆的洒落在了山间林中，扑面而来的空气中还带着一些新开通路上特有的那种气息。

这一切都和自己无关了，但是看到这条公路，他内心还是有一种莫名的自豪感。

鱼西公路不能说是自己一手缔造的，但是自己在其中的作用，绝对可以排前三。

而现在绝大部分人都还没有意识到鱼西公路的重要性和独特性，这条穿越了西峰山的道路将让西塔紧紧的与昌州联系起来，甚至让无数昌州人都以为西塔是昌州的一部分。

路两旁的广告牌也开始多了起来，陆为民知道这是李幼君他们的功劳，西塔的影响力还很薄弱，而作为一个在工业产业上缺乏基础的农业山区县，如何来凸显自己的定位，相信西塔人已经意识到了。

李幼君在给陆为民的电话中已经提到了省体育局和省旅游局都对西塔作为户外旅游休闲基地的这一提法越来越感兴趣，越来越重视，尤其是在今年五月成功举办了“首届中国？西塔山地自行车越野邀请赛”之后，西塔的“全国第一户外运动旅游休闲基地”这一招牌已经开始频频见诸与各种媒体上了。

第九十二章 沃土，热土

进入西峰山区后，地势开始攀升，不过坡度很平缓，尚未完全修好的路上都能看到一些自行车的骑行者的身影，在这个自行车骑行尚未形成风潮的年代，西塔搞的山地自行车越野邀请赛无疑是胃昌江自行车骑行添了一把火，让这项活动提前催热了。

陆为民记忆中自行车骑游骑行都是要到2005年以后才开始在昌江流行起来的，昌州周边的那些景致好一点的县份都成为了骑行骑游者们的最爱，尤其是到了2010年后，几乎每个周末都能看见大批的骑游骑行者们在各山间林旁徜徉，标准的装备，英姿飒爽的气势，吸引了中年师奶们，这大概也成为她们减去腰间赘肉，还我青春靓丽的一种希望。

道路两旁经常还能看到散乱的建筑材料和尚未完全建好的辅道和排水沟坎，抢在十月一号之前正式通车大概也是为了向国庆节献礼，这半个月算是一个试运行，并没有多少人知道这条路实际上已经全线通车了，只不过还有一些路段还在断断续续的修补一些尚不完善的设施。

这条路的建成极大的缩短了西塔和昌州市区的距离，同时也为昌州市民提供了一个广阔的后花园，李幼君和苗奇伟两人都已经意识到了这条道路和正在逐渐升温的房地产大潮相结合会带来什么，频繁见诸于报端的各种广告也吸引了不少房地产商到西塔考察，其中不乏昌州知名的地产开发商，这对于西塔来说简直就是再美妙不过的好消息了。

大切诺基在进入西塔境内之后开始加速，在前年自己尚未离开宋州时，西塔在道路建设前期上就下足了功夫，提前对土地征用和拆迁上抢先一步进行，这也确保了鱼西公路建设的顺利进行，而且提前工期就完成了鱼西公路西塔段的建设，从这一段路也能看得出来，西塔境内的辅道、岔道、边坡护坎早已经整修完毕，而鱼峰境内还有不少残缺地方正在完善。