“如果以后对人手有什么需求，可以让我这位助手帮忙。”泰格·斯通介绍道，那名黑发白人取出名片。

“这是我的名片，孟先生。”白人说。

孟谦和他交换名片，扫了一眼，理查德·拉尔夫，他用英文说：“我恐怕会经常需要你的帮助，在这段时间里。”

拉尔夫梳理着他的意思：“这是我的职责。”

孟谦并没有客气，他确实需要帮助。

比如制药企业的选址，公司的申请工作、助手的招聘，商业助手很急需。他需要熟悉美国环境，经济、法律等知识，最好是会说点中文的人。当然不会也没关系，权当做是锻炼自己的英文。

富国集团的合作确立后，再轮到旗下子公司。

富国动力早就注册成立，它属于在bvi注册的离岸公司，被集团100％持有。

但只是暂时，孟谦之所以拆分两家子公司，一方面是保障盈利，让公司的账目更清晰；另一方面是，富国动力短期内不考虑盈利，他需要将其收入，不断的投入到新能源市场上，扩大再扩大。

富国动力的首要目标不是赚钱，而是抢占市场。

丰田技术和它们的冲突，让孟谦防患于未然——目前有众多企业研究新体系电池，石墨烯、铝之类的，一旦它们取得突破，必将会对集团霸业产生影响。它们需要赶在所有人前，霸占更多份额。

想要抢在对手前，它就需要吸收大量资本。

推动新能源产业的发展，没有强大的合作伙伴和资金并不行，尤其是竞争对手虎视眈眈的情况下，孟谦的计划一改再改。只要保证集团拥有超过51％的表决权，其余股份都可以给外界资本持有。

第109章 新能源帝国

所以隔天孟谦重点和泰格·斯通讨论这方面。

泰格目前持有集团10％的股份，大股东之一，他也关心这一块的发展前景。孟谦曾谈过“八百万辆”的目标，看似夸张，但新能源汽车若能在十年内发展起来，翻两倍、三倍都不是问题。