经过两天的谈判，戴姆勒和昆成汽车达成了换股3以及17项相关的产业链合作的协议。

12月10日，德国媒体与中国媒体纷纷报道戴姆勒与昆成汽车结盟的新闻。

德国媒体评价这则消息认为：这只是戴姆勒全球产业链布局的一部分，区别仅仅是来自中国的一家车企。

国内的反应无疑要强烈得多。昆成汽车与戴姆勒结盟，就像是灰姑娘嫁给了王子一样。舆论丝毫不吝啬溢美之词。为昆成汽车大唱赞歌。

真正明白昆成汽车与和华财团关系的人却是知道，这根本不是什么童话故事，而是和华财团拥有与戴姆勒结盟的实力。

12月12日，戴姆勒集团在科林·科菲位于斯图加特市区路易斯山庄的别墅中举办庆祝酒宴。双方的高管们纷纷出席。

明月的光华从云层、山峦中散落，笼罩着路易斯山庄9号别墅。9号带着巴洛克的风格，装饰古朴。令人耳目一新，又仿佛置身在德国漫长的历史中。

酒会中觥筹交错。浓郁的葡萄酒香气飘散在空气中，闲适、商务的氛围油然而生。

陆景、何梦瑶和雨果·索尔、科林·科菲在客厅的书架边聊着。雨果·索尔今年55岁，剪着短发，形象很像二战时德国的元帅勃劳希契，是一位老年帅哥。

雨果·索尔缓缓的道：“陆先生，目前你们在黄海的形势吃紧，这是否会对你们的资金链造成影响？如果有影响的话，支付给戴姆勒的资金可以缓缓。”

互换3的股份，和华还需要补偿一部分资金给戴姆勒。

陆景抿着咖啡：“无妨。”

雨果·索尔就点点头。

陆景又笑道：“戴姆勒有没有考虑出售克莱斯勒？”1998年戴姆勒以360亿美元收购克莱斯勒，随即公司改名为戴姆勒·克莱斯勒。但是，随着汽车产业在美国成为夕阳产业，克莱斯勒积重难返。2007年，戴姆勒便会出售克莱斯勒。

雨果·索尔与科林·科菲交换了一个眼神，显然，陆景很了解戴姆勒当前的局面。

戴姆勒内部确实已经在考虑出售亏损严重的克莱斯勒。克莱斯勒在2005年短暂的盈利后又陷入困境。这让戴姆勒的管理层伤透脑筋。