这样的效果, 让一些本来不想让自己的钱打水漂的商人都生出了几分势在必得之心——

虽然没办法造一条世界上最长得道路, 但第二长还是可以的啊！

于是没多久，户部与工部再次迎来报名狂潮, 而这一次前来报名的商人，那都是连朝廷都有所耳闻的真正豪商, 其中不少甚至是为前朝皇帝办事儿的皇商, 还有一些靠着海上航线赚了个盆满钵满的大海商。

这样的商人，那是真的不差钱。

就差保护自己的好名声与权力。

权力难得，眼瞧着皇上也没有开放捐官这条路，这些大商人为了保护自己，便只能在名气上下功夫。

但以往想要好名声, 那都是要做好事，并找到愿意为五斗米折腰，不嫌弃他们满身铜臭味, 为他们吟诗作赋将好名声宣传出去的文人。

但这样的人……

看看如今这些商人到底是靠着什么出名，便知道那些文人墨客对他们到底有多避之不及了。

就算本身不嫌弃他们，为了不被其他人排挤，那也是万万不敢给他们写诗作赋夸上一夸的。

而如今，摆在他们眼前的就有一个机会——

认捐公路，虽然花钱多，但名气也大，还能得到乡民的感激。

而且这钱也并不是真的打了水漂。

像是住在京杭大运河一带、且生意就在这一带的商人还好，没有马路，他们还能走水路，没路对他们的影响几乎可以忽略不计。

但其他地方的商人，或是生意不在京杭大运河一带，而是在其他地方，比如两广一带的那些商人，有没有一条平坦光滑，下雨天也不会特别影响赶路速度的道路，那可就太重要了。

因为种种考量，想要认捐道路的人那是如雨后春笋一般冒了一茬又一茬，完全不见停止的时候。