如果中国能够生产出航空发动机，绝对不会让事情这个样子，中国人的山寨能力那是绝对强横无比的，但是在沪市飞机制造厂里面组装的这些飞机，基本上没有多少零部件是在中国境内生产的。

就连最后的总装这一块，技术也都是被美国人给掌握着，中国的技术人员不过就是这些美国工程师呼来唤去的打杂的人员而已，没有谁是真的愿意帮助一个国家发展技术。

中国的技术行业有一句话叫着教会徒弟，饿死师傅。

传统的手工艺者，往往都会把最为核心最为关键的技术给捏在手中，一直到自己快要死去的时候才会传给自己最为看重的徒弟。

欧洲的文明基本上是在古中国的四大发明上面建立起来的，对于中国人的这些习俗，他们了解得非常透彻，更何况，中国人各种成本，是这个世界上最为低廉的，就如同中国在当年那样贫穷落后的环境中搞出两弹一星……

所以，波音对他们的项目下手，这是完全有可能的。

毕竟，翔龙商业飞机制造公司让波音跟空中客机随意鱼肉中国航空公司的计划很有可能落空……

第0969章 想复制运十？做梦！（一）

“应该不会，如果他们真的有这个想法，应该也不会通过这些人向国内传达这种意思。他们跟民航总局以及一个国家相关部门的关系更好，可以直接找高层更加容易……”云非也不敢保证这些一直对中国都没有安好心的外国公司不会这样做。

这样的事情，是他不愿意面对的。

因为他对国内的那些官员太过个了解了，一旦波音公司跟空中客机公司真的执行这样的战略，国家绝对会同意跟他们合作。

而他的这个大飞机项目，很有可能就会面对国营公司以及国家单位撤资，国资委跟沪市政府收回沪市飞机制造厂的厂房以及设备甚至研究实验室。这就会让云氏控股陷入一个进退两难的境地。

就连秦飞这种一开始主动提出来想要搞这个项目的国营公司，在这样的情况下同样也会撤资，毕竟他们想要的并不是搞中国的大飞机，而是需要通过这个项目搞到他们最为缺乏的资金。

一旦中国继续生产波音或者空中客机公司的大飞机，以秦飞这样通过当年已经制造贝斯发动机材料以及技术资料的资历，完全可以生产除了波音飞机尾巴之外的更多零配件，同样能够达到他们的目的。毕竟，当年国家花费两亿英镑引入贝斯发动机的生产材料以及技术，虽然秦飞集团依然没有办法搞出中国人自己的飞机发动机，但是已经拥有制造波音公司以及空中客机公司的尾巴的能力了……

“我觉得很有可能。这些家伙既然能够在这次咱们出国的时候获得机会，就说明他们的身份地位以及在各自单位里面的背景不小。一旦他们回去搬弄是非，再利用他们的影响力说服他们的老大，咱们的项目就很有可能会遇着麻烦……”蒋建兴的眉头紧紧地拧在一起。

在一开始的时候，他说出这种假设以及这种可能，不过是随意说出来的无心之谈，但是在说出来之后，越想越觉得有这样的可能。