117中队的“技术侦察兵”却又有一些不一样的地方，虽然是专门搞技术侦察，但是却常常需要深入敌后。所以自保能力就相当重要了，尤其是在没有武器、没有攻击能力的情况下。

总结起来也很简单，技术加战机性能。灰白色歼-8fr有电子作战能力，但是要做到有效的对敌机进行干扰是比较难的，毕竟不是专业的电子作战飞机。

李战随即开始讲具体的战术动作，依靠丰富的经验详细地说了多种敌情环境之中应当采取的机动动作。这些具体内容让117中队的飞行员们颇有大开眼界之感——原来还可以这么做！

海航部队缺乏经验的弱点就暴露了出来，许多战术动作在空军里面是司空见惯的，但是在海航部队里除了那几支尖子部队，其余部队是依然处于学习赶超阶段的。

一般可以这么来看，整建制从空军划出来归海航的部队是比较有实力的，海军自己组建的新海航部队相对来说就要稚嫩一些。这也是飞鲨部队里一大半飞行员都是空军飞行员的主要原因。海航部队毕竟还是年轻了。

理论课结束后，金华把李战三人请到作战室研究改装飞行计划。117中队的飞行员要先完成灰白色歼-8fr的改装，然后才能进行下一步的训练工作，即使117中队的飞行员都飞过歼-8d。

南航某师这个部队的改装飞行不太一样，主要是驻扎地域的问题，出门就是海，既没有地标也没有导航台，全部依靠地面塔台的指令进行引导，所以改装飞行计划要进行反复的推敲，确保万无一失。

这方面金华他们有丰富经验，李战、朱炜和李梓辛只是针对歼-8fr这个飞机的特点提出了一些技术上的建议。

第702章 这个场站有点南

从水灵场站向东南方向出去不到五公里就是海岸线，跑道呈南北走向，用民航的说法来看的话，是有01号和19号两条跑道，由南向北起飞时01号跑道，由北向南起飞时19号跑道。

因为地理位置的关系，水灵场站极少会用01号跑道。

李战组织参与过很多次飞行训练计划的制定，不过从来没有遇到过起飞就出深海的情况。他在飞鲨部队工作的时候虽然也遇到类似的情况，但是渤海是内海，周遭一大堆的机场，制定飞行训练计划的时候和在内陆地区没有很大差别。

战机飞行训练是很复杂的，需要考虑到方方面面的因素，其中确定备降场就是非常关键的一环。根据相关的规定，要尽量做到每三百公里有一个可以进行备降的机场。

南航某师这里显然不具备这样的条件，他们出去就是南海。南海和东海、黄海不一样，这片三百多万公里的海疆是正儿八经的深海。为什么广东的海鲜驰名天下，而大家都没有听说过东海沿海几个省有什么叫得上口的海鲜，因为东海是浅海，水深普遍在二三百米，浅的地方只有几十米。

海鲜当然是深海的好吃，而且品种更多。

我们的潜艇一般很少在东海海域活动，正是因为那里的水深条件不理想。一条艇长的有百八十米，上浮的时候稍不注意艇尾都能磕到海底。