由于进入了紧急状态，所以使用了紧急波号，这个波号上只有李战和福指在线，因此沟通方面不需要每一次都要确认身份。指挥所在对飞机进行指挥的时候，要求各个飞机在通讯中带上自己的呼号，以便指挥员区分。

福指的指挥员一愣，问道，“机体出现了变形？你重复一遍，完毕。”

“嗯，对的，应该是机体出现了变形，但问题应该不大，还在掌控之中，完毕。”李战重复了一遍。

指挥员都无语了，什么鬼毛病都让你给碰上了，你可真是险情处置专家啊！而且机身变形你居然说飞机还在掌控之中，这话听着就不靠谱。

他说，“老豹，做最坏打算，我现在让海岸救援队做好准备，不过你最好离海岸线近一些，直升机的航程有限，完毕。”

李战哭笑不得，这是咒我呢还是咒我呢，他忍着不快说，“明白，不过我应该可以飞回大场站，完毕。”

福指的指挥员却不这么想，机体变形啊，怎么飞，真以为是汽车四轮定位出现问题能硬撑着开几十公里到修理厂啊？机体变形意味着机身结构的受力发生了变化，整个结构的稳定性也出现了变化，说不定什么时候就空中解体了。

要不是遇上这种险情的是李战，指挥员早都命令跳伞了，换个飞行员来开可没这个本事保证飞机继续平飞。能在指挥所当指挥员的无一不是经验丰富的飞行员，开过的飞机比很多见过的飞机都多，饶是如此也从来没有遇到过李战现在这种情况。

因为险情处置专家名声在外，指挥员对李战的建议很重视，一般情况下不会强行下达命令。

时间在紧张地往前走，空地双方却都没有想象中那么紧张。无论是飞行员还是地面指挥员，都有一颗强大的心脏，因为紧张的情绪会影响到处置的动作，是最无用的情绪。

福指的指挥员启动了应急救援预案，通知驻扎在舟山群岛的海上救援队的救援直升机做好了准备，而水面救援队的快速船只干脆先一步出海，迎向在一万三千米高空疾飞而来的81198号歼轰-7。

这对李战来说是第二次了，上一次是驾驶轰-6kz战略侦察机。

李战明显地感觉到机身颤抖的频率和幅度在加剧，后舱里的牛军这会儿更是小脸有些发白。不到这种时候很难体会在高空中无依无靠是一种什么感觉，也无法感受到大地给人的坚实和稳定是多么的宝贵。

牛军取出一个u盘插入了综合战术吊舱的接口，马上开始把吊舱里的所有数据都拷贝到u盘里。如果飞机坠海，综合战术吊舱肯定是保不住的，茫茫大海要找到这么个小玩意也是极其难的，尽管有北斗定位装置。因此她按照应急处置程序对数据进行拷贝，吊舱不重要，重要的是这二十多个小时以来吊舱所获得的数据。

二十分钟后，李战看到了海岸线，那亮堂堂的一片可不就是下海市呢吗，这种国际大都市夜晚的亮度和范围是非常惊人的，非常的鲜艳，甚至可以说这样的城市就没有严格意义上的白天黑夜。

“福指，我看到下海市区了，距离大场站大概还有一百二十公里，刚刚经过小梅山导航点，完毕。”李战终于可以松了口气，向福指报告。

福指也松了口气，马上说道，“你联系大场站塔台听他指挥，完毕，再见。”