话音落，一辆陆地巡洋舰通勤车就呼啸着过来了，四人连忙跳上车，陆地巡洋舰就迈开大长腿狂奔向机关楼。

张雪阳问曹复飞，“连夜开会，知道是什么事吗？”

“不知道，教员队、学员队全部集合，估计是大事。”曹复飞凝重地说。

李战心里有一丝不太好的预感，坐在副驾驶上的他看向窗外，深夜的沃土飞训基地依然能够让人感受到北方地区冬天独有的荒凉，南边远处连在一起的几座山黑乎乎的比较瘆人。

很有可能不是今天险情的事。

到了机关楼大会议室，部队已经集合完毕全部入座，老陈头等领导也都已经在主席台上就座，李战四人是最后到的。一进门就感受到了凝重的氛围，每个人的神情都十分的严肃。打报告迅速到学员队那一块坐下挺直腰板标准坐姿，心里不免有些嘀咕。

感觉要开战了一样。

一般会议流程全部省略掉，老陈头直接讲话，“十分钟之前海司下发了一份紧急通报。今日上午十点三十分，齐空一架su-27ubk战机突发电传故障坠毁，两名飞行员牺牲。经过初步调查，认为是纵向电传系统故障导致战机失控。当时战机是在海上训练，返航越过海岸线进入城区上空不久故障，飞行员为了避开人口密集地带在沙滩上迫降，但是失败了。”

李战心里一紧，低头看了眼时间——23时55分。

老陈头讲道，“海司命令所有的歼十一a型战机停飞检查，事故调查结果出来之后，排除安全隐患之后复飞。我们刚刚借了海空雄鹰三架歼十一a，原本计划用于暗舱着舰训练的，现在只能暂停下来。厂家的技术人员明天到位，机务这一块配合好。”

su-27sk、su-27ubk、歼-11a用的是同样的飞控系统。

全是坏消息。

“同志们，今天下午我们也遭遇了一起特等险情，上级特别配发的歼七轻型舰载试验机在暗舱飞行训练中出现座舱断电供氧故障，厂家的技术团队已经到位展开了检修。今年开训以来安全问题很突出啊！我们海航，空军航空兵，出现了多起空中机械故障。前不久我们海航和空军联合搞的歼十六试飞因为天气原因出现了尾舵失灵的情况。今年的训练安全形势十分的严峻。我再次要求大家一定要打起十二分精神来，尤其是机务这一块，工作一定要做仔细。我们用的歼十五还没有完全定型，相对于其他部队安全飞行压力更大，所以大家一定要统一思想把本职工作做好做扎实……”

老陈头点到的险情一多半是李战遇到的，可是李战的心思却不在这方面，满脑子都是齐空牺牲的那两位su-27ubk飞行员，痛惜战友之余心情既沉重又复杂。

既然是ubk，那么可以肯定牺牲的是教员和学员，老师和学生都牺牲了。迫降失败说明他们直到最后一刻都在想保住战机，尽管那是一架服役了整整十年的su-27ubk！

李战多么希望所有的险情都发生在自己身上！