后面的专利分成就不说了，反正也会包含在售价里，消费者买单。

但问题是，这十万的基础授权费李育博拿不出来啊！

要不然，目前也不会只有十多个厂家获得了授权呢，就是因为这基础授权费贵啊，一毛钱还没赚到，就得砸进去十万专利费，然后再投资建设生产线之类的，这结合起来成本可就高了。

哪怕是资产上百万的大型机械厂，一般都很难玩得转。

目前涉足投资汽油机相关产业的，全都是帝国内顶级的大型企业。

哪怕是中原汽车公司、江南重型机械公司这两家之前名气很小的企业，但那也是国企部之前准备好用来发展汽油机产业的，当年汽油机都还没有搞出来呢，公司就已经是筹建起来了，并开始搞充气轮胎等各种汽车配套的产业了。

而且很有意思的是，之前汽车还没搞出来呢，他们搞的这些配套产业竟然也搞的很不错，赚钱的很。

中原汽车公司收购后，继续研究发展出来的可充气橡胶轮胎，那可是刚研发出来就火爆全国，瞬间就成为了各种豪华马车的标配。

松江重型机械公司他们搞出来了的变速器可是牛逼的很……

他们一开始只是为了搞出来准备在未来的重型载重汽、工程车辆上使用的变速器，但是后来发现自己搞出来的变速器还可以进行各种变种，并搭配蒸汽机使用，最后，他们生产的各种变速器都是开始广泛应用于工业生产了。

很多他们为了汽车为准备的诸多零配件，其实都能在其他领域找到市场。

如此的他们其实本身业务就发展的很好，更别说国企部还持续给他们投钱，这购买专利建厂什么的根本不差钱。

而杭州动力机械公司嘛，他们本身是没啥钱，但是人家本身就拥有一部分汽油机的专利啊，按照当年的协议他们是能免费使用皇家理工学院所有的部分汽油机相关专利的。

同时核心的四冲程结构可就是他们家的，皇家理工学院收的每一唐元专利费，他们杭州动力机械公司可都是能够的分到一部分的。

除了这三家企业外，其他杀进来汽油机行业的都是大企业呢。

国内的四大蒸汽公司无一例外，尽数跟进，包括肇庆机械公司，海军蒸汽机厂和其他几个生产蒸汽机的厂子改革重组而来东部动力公司，天津友邦机器公司，同时还有冯氏航运公司。