同时为了更低成本的进行移民，这远洋客轮也是越来越大，毕竟船只大了，这一次性运输的移民就更多了，相对来说运输成本也就降下来了，然后票价也可以搞得更便宜，吸引更多的移民乘坐他们的船只。

如今远洋客轮，四五千吨都是正常标配了，甚至冯氏航运公司还搞出来了七千多吨的大型远洋客轮。

这玩意在海上，可就是一座庞大的移民城市，除了少量的头等舱和二等舱客房外，其他的都是廉价的三等舱舱室，不客气的说，这就是一艘专门为了运输移民而建造的远洋客轮。

这和冯氏航运公司一贯以来的策略是有关的。

他们最近二十年来的竞争策略就是低成本，当年依靠低成本在货运市场杀出了一条血路。

在客运市场他们同样也是这么玩。

冯氏航运公司的远洋客轮的三等舱票价玩低价策略，其他航运公司自然是不得不跟进，如此也是造成了如今前往海外移民的船票价格是越来越低。

让更多的人可以移民了。

因为航运的发展，如今帝国在海外各个领地的人口数量也是出现了大幅度的增长。

南洋地区的吕宋省、万丹省、马六甲州、澳洲四地，目前的总人口数量已经是突破了两百万，其中的重镇乃是马六甲港以及吕宋湾港。

吕宋湾港，整个港湾地区的人数数量已经是达到将近十五万人了，人口密度甚至已经是可以和本土部分地区相提并论。

而马六甲港这么一个小地方，也是差不多有十万人口。

早已经被列为本土的北海省，这个就更不用说了，早就有了一百多万的人口，如今已经是快要达到两百五十万了。

在印度半岛地区以戈河州、锡兰岛、泊木州为主，加起来的总人口大约也有四十万左右。

西亚和东北非少一些，加起来才五万多人而已。

倒是非洲南部的南非以及西印州的人数多一些，南非港就有八万多人口呢，整个南部非洲地区有将近二十万人。