因为反复折腾，倒是第一沙面造船厂也是承担了一定的损失，虽然变更设计的时候，海军是额外支付了相关的费用。

但是施工周期被延长了太久，被占用的船坞成本，员工的成本都是不小啊。

最后算下来，第一沙面造船厂发现承接这一艘战舰虽然表面上有利润，但是扣除多出来的隐形成本后，其实也没赚钱。

要不然，今天这也不会诉苦了。

但是也只是诉苦而已，抱怨什么的自然是不敢的，这军舰市场利润可是丰厚的很，他们沙面船厂可是靠着长时间的积累，才是能够在被国企部造船厂和皇室造船厂把持的军舰市场里杀出一条血路来。

自然是不会轻易破坏和海军之间的关系！

他们还想着接多几艘新一代巡洋舰、护卫舰的订单呢。

甚至，他们还有野心在大型军舰上插一脚，看看有没有机会承建装甲巡洋舰。

第1670章 用不起的后装炮

作为大唐帝国里第一家涉足军舰制造领域的纯民营造船厂，沙面造船厂在二十多年的发展里也是经历了无数风波。

当年徐柱梁的父亲打理沙面造船厂期间，虽然和军方关系良好，也能承接部分巡逻舰和护卫舰的订单，但是因为技术有限，规模始终不大。

同时徐柱梁的父亲对股权看的非常重，哪怕是当年造船业最为兴盛的时候，也只是仅仅让出了百分之十左右的股份引入战略投资者而已。

资金不多，技术提升的不快，自然是接不了高利润船只，甭管是民船还是军舰的订单的。

后来徐柱梁继承家业，成为了沙面造船厂的控股股东以及总经理后，开启了全面改革。

他连续引入了多家的战略投资者，虽然手中的股份也是因为引入战略投资者而下降到了百分之三十多，但是他依旧是最大的股东，并且其中有百分之二十多的股份是被几家基金公司购入，其投票权是委托给徐柱梁的。

所以徐柱梁依靠百分之三十多的股份，依旧牢牢控制着这家造船厂。