对于朱德康来说，自己的养殖公司遇到了发展瓶颈，做生意这事如逆水行舟不进则退，要发展就要趁自己还年富力强，趁自己的企业还处于最佳财务状况下进行新的项目投资。

和林家兄妹的合作，恰恰是他求之不得的资源互补。

而对于副市长王钊来说，这是一笔牵涉到南湾岛未来数十年经济发展的总体规划。

南湾岛属城关镇管辖，是临海市附近最大的岛屿，周围还有三个面积相对较小的小岛。

岛上有十二万居民，海产丰富，有着极其纯净无污染而且适合养殖的海域，海洋环境资源非常优秀。

由于地理条件所限，城关镇经济发展一直在全市垫底，已经成了市领导最头疼的一片区域。

这些年，当地人大政协还有相关的部门领导都提出过不少盘活城关镇经济，拉升临海整体gd增长的方案。

到最后其实还是一个原因——交通。

从临海市区到城关镇本来就要开两小时的车，到了那里还要坐一小时的船才能到南湾岛，要致富，先修路，要富岛，先修桥。

交通便利了，基础才算是夯实了，发展经济才不会是一句空话。

但是投资建桥，涉及的资金是好几个亿。

光靠临海市这种三线城市的地方财政是搞不定的，要向省里伸手要专项资金，那人家省里管财政的人也不是个傻子。

花几个亿，投资在一座联通偏僻岛屿的大桥上，试问未来都投资怎么回收？

这件事早在王钊还没到临海走马上任之前就已经嚷嚷多年了，大家都知道要盘活城关镇，盘活南湾岛及其周围的岛屿，就必须修桥。

桥只要修到南湾岛上，不光让南湾岛本身的交通便捷起来，更能让周围的几个岛都受益，能降低海产品运输的成本。

可是大家都知道病症在哪，却没人有能力下刀子。

王钊到了临海市之后，研究过了以往所有关于修桥的方案，最后想出了一个最好的办法。