海航有心无力，陆航同样损失惨重，第三次反击是杜立特把陆航最后一批b-29b-17b-25b-24等全拿出去打，甚至因熟练飞行员不够，还把早上出击过一次、幸存的飞行员也拉上去用。航程近一些的飞机还是保留了下来，杜立特和英格拉姆两人不可能真把所有飞机都打光——万一明天日军再攻一次呢？

松田千秋也知道这差不多是美军最后一搏，按照堀悌吉的指示把所有剩余战斗机全派去迎击，居然也凑齐了170多架飞机，很多日军飞行员同样是两次上阵，甚至还有飞行员从冰冷刺骨的海里捞起来仅仅休息1个多小时又冲出去上阵。论坚韧和忍耐力，千锤百炼、精挑细选的甲飞基层军官或从16岁就开始在乙飞预科里艰苦磨炼、摸爬滚打的日军飞行员可比美军飞行员强得多——他们一直当士兵培养，而美国陆航很多飞行员以前不过是农药机喷洒员！

日军飞行员还拥有显著的心理优势：被击落大不了跳伞，有60的概率还能被自己人救上来！

在大批战机离开的同时，经数小时努力，珍珠港港口附近爆破疏导终于成功：燃烧的重油顺着克伦特工兵连爆炸出来的通道缓缓流入太平洋，然后在海面上熊熊燃烧起来，过火面积随注入海水重油的增多不断扩大，但有这个宣泄口后，市区里火势蔓延得到了控制。据不完全统计，珍珠港内一共将近32万吨各类燃油报销，瓦胡岛以外各岛扣除今日出击使用的燃油外，大约还有6万余吨各类油料。现在燃油成为夏威夷最重要的管制品，没有英格拉姆和杜立特点头，任何人不得动用。

美军第三次进攻一直持续了整整70分钟，双方损失再次扩大，日军损失近15万吨船舶：

轻型航母千代田号沉没，连带损失19架攻击机；

护航航母浅间丸沉没，龙田丸大破，其后被本方驱逐舰击沉；

损失第2艘护卫航母并连带燃油损失，损失飞机运输舰1艘连带23架飞机；

重巡洋舰筑摩号重创并宣布弃舰、利根号中创；

轻巡洋舰神通号、木曾号沉没；

驱逐舰夕云、卷云、风云先后沉没（均属夕云级），秋月、若月号防空驱逐舰沉没或重创后弃舰。

为实现该战果，美军陆航飞行员真是拼了老命，300多架飞机出击，返航的只有区区81架，再扣除落地后明确不能再用的14架，整个夏威夷还剩下300架出头的作战飞机，即便加上水侦、运输机、侦察机等其他辅助飞机也只有400架，只相当于战役开始前的零头。

夕阳西下，晚霞映红了天空，日军驱逐舰在拼命打捞落水者，这么多军舰沉没或弃舰，跳水逃生的水兵有好几千，全靠轻巡洋舰、驱逐舰、鱼雷艇救人。10月末的海水已冷得让人发抖，浸泡超过一小时就要完蛋；再加海面上还有被击沉、击伤军舰泄漏出来的重油团，有些甚至还在燃烧，救援工作难度不小。除本方官兵外，海水里还泡着不少美军机组，日军虽恼火万分，但还是将他们尽可能救援上来。

现在没有舰长再选择与舰同沉，堀悌吉说得很清楚，本土会有大量军舰源源不断补充，每个人都要尽可能活下去，否则军舰造出来谁开？

“长官有令，筑摩号处分！”

志摩清英中将看了看在水面漂浮挣扎的筑摩号重巡洋舰，叹了口气：“让野分号驱逐舰去执行吧。”