第009章 美利坚的前途（9）

“长官，德军通报已胜利结束巴西战役，全歼美国巴顿集群，现暂时进入休整，准备下一次进攻。”

冢原二四三接过战报快速浏览起来，上面写着歼灭15万之众、消灭4000多架飞机的数字引起了他浓厚的兴趣，眉头一扬，问道：“战果可靠么？”

“可靠！我方观察员核实过了，德军成绩可能有疏漏，但并无蓄意夸大之处。”

“现在巴西还有多少美军？”

“整个南美可能还有20万美军，2500架以上的飞机，其中巴西境内有15万以上兵力，2000架左右飞机，坦克数量不详，目前美国还在持续往南美增派兵力。”

草鹿龙之介奇怪道：“德国潜艇不是很厉害么？为什么还没切断美军的运输线？”

“一方面是因为德军将潜艇调往南大西洋端，主要截断南非方向的航运体系；另一方面是美国人现在进行了调整，让德军潜艇破交难度大大增加。”汇报的参谋详细进行了解释。

以往美军物资输送路线是从东海岸各港口直接装船运送到南美，航线长，可下手地方多，只是因为德军主要注意力都放在大西洋英加航线上，故美军损失不大，参联会也不太放在心上。

欧洲战役结束后，u艇全力向大西洋西岸扑来，全力绞杀美军运输船队，损失持续攀升，参联会吃不住劲了。立即想方设法强化反潜力度，同时又建议陆军兵力从空中走——沉船丢物资不过损失点钱，损失人却是大事。

但即便人员损失几乎不存在，物资损失也让人头疼——这不是浪费钱的问题，万一仗打到关键时刻物资、装备却供应不上，该如何是好？

于是解决问题的出路还在于反潜上，特纳绞尽脑汁、突发奇想给运输部队设计了一套新办法：

整体需输送的物资先用火车运到佛罗里达半岛最南端的迈阿密，然后在那里组建运输船队。船队通常在拂晓时分从迈阿密启程，一路由大型飞机和小型护卫艇（现在巡洋舰数量不够）提供反潜服务，在傍晚时抵达古巴。

反潜飞机可在白天视线良好的情况下发现水下40米内的潜艇轮廓，护卫艇虽只能发现20米左右深的潜艇，但监控范围比飞机大，在潜艇不冒出头时甚至比雷达还好使。

德军xxi型潜艇虽能凭借听音器发动水下攻击，但在寻找目标时还是要浮出水面拓展视野。白天冒头等于是个活靶子，静音性能再强也不顶用，只能选夜间下手。但夜间破交也变得麻烦起来，美军船队起初在夜间是贴着古巴近海海岸线走，甚至干脆在古巴帕德雷港过夜，等天亮后再上路，再由飞机继续提供护航……

这样一路走下来，美军船队第一天在古巴过夜，第二天在海地过夜，第三天在波多黎各过夜，第四天在多米尼克过夜，第五天在特立尼达过夜……依靠加勒比海港口和岛屿众多的优势，只在白天行动，夜晚就去港口躲避——每个港口都布上防雷网。看上去样子狼狈且速度慢，但效果很好，损失急剧减少。