“长官，密苏里号遭遇重创！”史密斯心都提到了嗓子眼，“然后又有2艘护航航母被击沉！”

“该死！”尼米茨愤愤地拍着墙壁却无计可施，他想回过头去看密苏里号，却发现在黑暗中无能为力。

“继续突进，趟出埋伏区。”说这句话时，护卫在舰队左翼的帕萨迪纳号轻巡洋舰（克利夫兰级）左舷中雷，这艘万吨级轻巡洋舰勉强挣扎了3分钟，带着愤怒和不甘沉没了。

这是今天沉没的第二条克利夫兰级轻巡洋舰，通过第一道封锁线时，同级舰斯普林菲尔德号吃到一条虎鲨也宣告沉没，再加上损失的3艘防空巡洋舰。今天夜里已报销了5条巡洋舰。

这个时空的美国海军损失远远超过历史同期，即便财大气粗、工业能力超群的美帝也不得不精打细算。建造周期长达近3年的重巡洋舰建造计划早就被砍光——巴尔的摩级后续各舰建造计划取消，被誉为最强重巡的得梅因级干脆只有图纸而无预算列支。

建造周期近2年的轻巡洋舰建造计划也进行大幅度调整，1944年以前开工的克利夫兰级各舰建造计划继续维持并加快进度，1944年后就不再新建克利夫兰级，所谓最后的全炮型轻巡洋舰、排水量将近15万吨的伍斯特级干脆连图纸都没最后完成就被直接封存。

美国海军目前重点建造一种巡洋舰——亚特兰大级后续改型奥克兰级，相对历史上的性能，现在的奥克兰级在非关键位置进行大量简化。特征之一是将4座四联装28副炮改为40博福斯高炮，特征之二是将8座21英寸（一百二十一）鱼雷发射管连同配套鱼雷储藏室全部取消，特征之三是每艘奥克兰级尝试搭载2架海鹰式水上飞机——即可用于侦查也可用于舰队反潜。

美国海军的造舰思路虽不像霍夫曼这么激进——比如把驱逐舰改用密集阵防空，把战列舰打造为舰队防空平台，但创新思想并不缺少。他们清楚地看到了美国在鱼雷领域的弱势：既没有好的鱼雷，更无有效鱼雷作战机会，干脆直接取消了事，省钱又省排水量。搭载水上飞机可有效增强侦查效果和反潜能力——虽然晚上反潜还是抓瞎。

总之一句话，面对航空战的大形势，增强防空能力后的防空巡洋舰更有利于伴随埃塞克斯级作战。

改进后奥克兰级标准排水量减少到5700吨，且难度降低后可用更多技术水平较差的船厂新建。各中、大船厂在吸纳10多万英国船厂工人和工程师后，技术和建造实力都有大幅度提升，轮番作业施工的前提下，单舰建造周期从原先18个月硬生生压缩到12个月。造价压缩到2100万美元（44财年价格，如果用38财年货币指数，大概不到700万），相比之下，一艘弗莱彻级驱逐舰造价是1400万美元，一艘胜利轮造价是300万美元。

美国战争开支加大、美国资本损失以及对欧洲债券的丧失使得美元汇率直线下挫——加入轴心阵营的各国全部赖掉了美国债务，像阿根廷这种国家还没收了大批美国资本，这方面出血甚至比几次大战役失败还让美国元气大伤。

赖掉美国债务、没收美国资本甚至成了轴心招揽小弟的一大法宝：蒙特罗政变后的巴西政府在第一时间就宣布“概不承认”瓦加斯政府的一切美元借款。相比之下，英国人的做法要含蓄和文明得多：爱德华八世以美国支持军队政变为由要求美国对英赔偿，数额稍大于英国欠美国的烂账。其他欧洲、中东各国，凡对美宣战过的国家都在轴心支持下赖掉对美债务。

部分未对美宣战但同样对美负有债务的亲轴心阵营国家也拿到了好处。德国以美国对德轰炸期间对德国居民造成重大财产损失要求这些国家代为赔偿——用他们欠美国的债务代偿。德国要求的代偿率只是50，且不用偿付实际美元货币，用马克或德国债券即可清偿，拿不出马克用货物或原料折抵也行。换而言之，这些烂账一下子被德国这个收账人勾掉了50。既讨好了德国，又赖掉了一半债务，何乐而不为？至于战后？天塌下来由德国顶着，德国人会出面摆平的。

日本看着德国也有样学样，先是在1942年将英美租界“还”给了汪记国民政府，然后1944年年初又由汪总裁出面“概不承认”重庆政府所欠、借的英美债务，在上周通过瑞典、瑞士提交的日美“最后和平努力方案”再次被美国拒绝后，所有被日本占领且扶持起来的远东各国（比如菲律宾、暹罗政府）全部宣布没收美国资本、不承认美国欠债。

日本陆海军大本营被美方拒绝的态度激怒，准备在东京开日美决战誓师大会，决心和美国“血战到底！”，不再谋求“对美和解”，并准备为冢原二四三送行，至于堀悌吉本人，马上就要和首相东久迩宫稔彦王、陆相多田骏、外相谷正之一起赴开罗参加轴心首脑会议，届时日本国内将由石原莞尔和山本五十六主持陆海军工作。