不管克拉克其他方面为人怎么样，但就人格魅力这一条至少对442团完全是没话说的——在其他美军部队嫌弃、歧视甚至厌恶442团时，他不但没有流露出这种情绪，还把他们拉过来充当司令部警卫团，充分展现了他的重视和胸怀；在442团掩护其他部队撤退后，他也没有将其当做用过即丢的弃子，而是及时送来了物资和补充兵（还是日裔），又把两个重装营调过来协同防守，甚至明确让442团团长全权指挥所有部队。

调过来的重装营也不是泛泛之辈，分别是第762坦克营和第898坦克歼击营，前者装备了美军中目前难得一见的26重型坦克，后者则装备了紧急改装的36坦克歼击车。

佛得角战役后，6重型坦克被美军确认为是失败型号而停止生产，已生产出来的1000多辆6给了英国人、加拿大部队各100多辆后，其余就留在后方充当训练用车。但美军对重型坦克的渴求不但没随着6的失败而熄灭，反而因虎式坦克的刺激而越发强烈。在6研制的同时，美军t25t26两种坦克也在加速探索，这还是罗斯福亲自主抓的项目。

在夜以继日的攻关下，安装90坦克炮，基于t26e2（第2种改进型号）的26终于比历史上提前问世，当然这是个早产儿，因为历史上26是在t26e3基础上改进的，但美国人装备心切，哪还顾得上这么多，只能边摸索边改进。新出炉的26车体正面装甲120，炮塔正面装甲也有102，拥有500匹马力的新式发动机因采用新型双室汽化器而降低了高度，从而显著降低了车高，整体重量控制在42吨左右，比虎式略轻，但超过了豹式。

按照美军观点，本车防御能力接近虎式，火炮（90）还略优于采用88l56坦克炮的虎式，机动性基本持平，算是最接近虎式的重型坦克。

t26还有第三、第四种改型，其中第四种改型深受陆军高层喜欢——即在is-2坦克底盘基础上安装26炮塔和美制部件的杂交版，陆军装备局甚至还破天荒给了个特殊型号——26s（取斯大林的s和潘兴的联合而成），一口气给底特律通用工厂下达了尽快生产800辆的任务。至于山寨is-2底盘，有全套图纸在手的美国人认为这都不是事。

第056章 尼米茨的反击（10）

美军不认为26或26s就能压倒虎式，与虎式对抗的另有其他产物——t29试验车。

t29使用10565倍径坦克炮和770匹马力发动机，总重量突破70吨，正面装甲厚达180——美国认为德军迟早会对虎式进行改进，留些前瞻量是必须的，这一“前瞻”直接就从120跳到了180，不但大大超过德国已生产的虎2，甚至比虎式终极改型虎王160的前装甲厚度还厚上20。

这活脱脱就是美国版虎王。

这还不算完，除了t29，美军还有t30（安装155火炮）、t34（不是苏联的t-34，计划安装120火炮）、t95（正面厚度300，安装4条履带）等多个型号在开发，无一不比历史上花费更多心血和代价。

美国驻苏联的外交人员得到消息，在5-6月份的高加索最终决战中，德军投入了新的重型坦克虎2，比虎式火力更猛、防御更强，苏方寄予厚望的is-2并未取得预期效果，至于t-4385，一进入2000米射程后就挡不住虎2。这让美国人神情高度紧张，按照惯例，德国在拿出新改型后一定有新款接近使用，在设计局中肯定有更大、更强悍的设计。

前一个猜想不错，德国确实已完成了生产虎3的所有准备，就等hl234发动机量产后开足马力生产。至于更大、更强悍的设计却完全没有——德国坦克型号后续全新设计的只有e-45，中级大改款只有豹式。e-45到目前为止才算刚刚有了头绪——如hl234发动机性能稳定，则e-45首选发动机就用该款改进版（预期900-1000匹马力）。

至于霍夫曼提出的e-45的其他要求：如复合装甲、高性能105坦克线膛炮、先进火控测距仪、弹道计算机、高级夜视系统等都还没有踪影，不过他并不着急，光虎王和豹2就够美国人忙了，现有德国坦克到1950年前都稳稳占优势（朝鲜战争中美国人不过也就用了潘兴和巴顿）。

现在绍肯就要用虎2给美军一点颜色看看。

由于442团顽强的阻击使美军师大部逃脱让绍肯很懊丧，不过这是没办法的事。他手头兵力不足，又要对付美国部队，又要冲击机场，又要帮助蒙特罗稳定局势、扫荡反对势力，又要控制各种各样的物资基地，就是有三头六臂也忙不过来，而美国人啥也不用做，只管撒开脚丫子逃跑就行。