“我们距离敌舰队还有多少路？”

“1000多公里。”

冢原点点头：“让渊田君挑技术最好的50名飞行员出击，带足副油箱，务必要将敌军全部击沉，告诉他们攻击后不用返航，想办法去一航战降落！如果一航战容纳不了这么多飞行员就海面迫降，飞机无所谓，回国换新的流星改！这样的敌人如果这次不能击沉，下次我们要付出更大代价！”

第114章 围（9）

当角田和斯普鲁恩斯舰队打成白热化时，更大规模的白热化战争在欧洲上演。

雷克雅未克时间清晨5:20，德国舰队出动200余架飞机再次空袭冰岛，将夜间美军好不容易清理出来的飞机和机场设施再次炸成废墟，20余架升空抵抗的美军战斗机被德军护航战斗机撕成碎片。仗还没打，史密斯已丢光了近乎全部作战飞机——完好无损的飞机只剩下6架，航空设施损毁严重，侥幸余留未被发现且能够通过紧急抢修恢复的机场设施最多只能容纳几十架飞机而已。

听到该消息后，伦敦方面不得不临时变更作战计划。

庞德本来如约抽调了300架战斗机准备去冰岛增援，皇家海军除短腿的喷火、海喷火和引进的美国战斗机外，这两年也搞出了好几种新锐战斗机，性能不错，航程也大，如萤火虫、暴风都在此列，特别是萤火虫战斗机不但能上舰还能充当多面手，英方认为比f6f要强，是预定的主力航母舰载机，可惜现在一艘能搭载的航母也没有，只能在陆上加紧训练。

使用军刀发动机的暴风战斗机是在台风战斗轰炸机基础上改进的，本来就着眼于提升喷火的高空高速性能和航程，与德国发展ta-152基本属同一思路，极限航速将近700公里小时，研制进程也与德国相差无几，只因为物资输入受限而无法大量装备，以至于德军高举高打战术大获成功。

如果公正评价一句，这几种飞机都比同类型美国飞机要强，比起德国同行亦不遑多让，大英帝国在航空领域还是有底蕴的，无非因原料、燃油等因素限制使各种新装备举步维艰。在霍夫曼心目中，除梅林发动机，英国航空工业还藏着一大堆好东西：狂怒（海怒）、海毒牙、格里芬（狮鹫）发动机等等都在此列，倒是德国弄出do-412、ta-152和bf-319后在螺旋桨战斗机领域似乎已无太多技术储备。

唯独美国人不觉得英国人如何，一个劲只管折腾-47-51，还恬不知耻地用万年不变的127传家宝——没见人家英国人一拿到手就想办法换西斯潘诺机炮么？

庞德还是有保留的，他不会把最宝贵的舰载机飞行员拿出去消耗，出动的都是海军陆基战斗机。就是当初美国人逼急了要英国提供100名舰载机飞行员时他都不肯把手里的底牌拿出去，一个劲宣称没有，就算有他也要留给两艘装甲航母！连丘吉尔都拿他没辙，最后从皇家空军强行转职了100名飞行员应付美国人，这件事闹到今天皇家空军对海军意见都很大，但庞德也有自己的说法：海军把最宝贵的舰队、造船工人和技师都给了美国人，还想怎么样？老元帅脾气差归差，很得海军上下拥护。

这说法也得到了一大堆议员附和，大英帝国从来就是海军第一，世界地位都是海军打出来的，亲海军的议员比亲空军的议员多得多，而明明人数最多的陆军在政治上更没什么话语权，争预算、争资源时陆军派议员要敢多说两句，海军派议员马上教训他们：“当初你们被包围在敦刻尔克是谁把你们救出来的？”

听说海军这次答应出300架飞机支援，又同意向空军移交2万吨非常宝贵的航空燃油，海、空军上下尽释前嫌，昨天晚上波特尔上将一口气准备了1600多架各种型号飞机，打算凑足2000架展开协同作战，本来算盘打得挺好——大机群掩护轰炸机去进攻德军舰队，然后轰炸机返航，战斗机就近去冰岛降落，但冰岛机场被破坏的局面却迫使英军不得不调整策略，有关战术全打乱了。

“实在不行，让飞行员去冰岛迫降或跳伞吧。”布鲁克沉吟道，“制空权是遏制德军攻势的关键，而攻击登陆船队是最终能不能守住冰岛的关键——一旦德国人登陆成功，后面就没法打了。”

这句话一出，两人脸色大变，这等于把飞机当一次性消耗品了，飞机还有，可飞行员回不来就意味着随后几天能出动的飞机将越来越少——这种远距离出击非常依赖飞行员的素质和经验，不是随随便便拉个新兵就能上阵的。