“这样只会使飞行员忽视自身技能培养而蜕变为依靠机器的胆小鬼。”就是源田的口头禅。这不仅是其内心真实思想的具体体现，同时也代表了当时日本海军内部一批航空人士的想法。同期同学柴田武雄经常与源田实发生争论，特别是关于战斗机的开发和战法，双方争论更是激烈，但每次都是源田的意见胜出而柴田的意见几乎没得到通过。

但这次情况反过来了，在堀悌吉亲自主持，由山本五十六、井上成美、大西泷治郎等一批航空派高层参与的航空军备会议上，重点对源田实轻视防护的想法进行批评，认为要高度注重飞机防护和飞行员安全保护，同时决定双管齐下，一方面继续从德国引入新飞机，包括彩云改、流星改等型号要抓紧上舰；另一方面要努力研制新飞机，不但烈风、紫电改的合作研制要加快，甚至还考虑从陆军引入四式战疾风。在战法上，根据多次战斗经历，飞行员代表也提出今后除继续注重水平格斗外，还要注重速度，发扬“一击脱离”战术。

这次会议上源田实闹得灰头土脸，柴田武雄则大放光彩，一扫以往郁闷，喜得他逢人就说堀悌吉长官英明，到底是日本第一军事家。会议后，源田实就“失宠”了，牢骚不断、愤愤不平，立场逐渐“滑落”到另一方去了。可实际上，到底应不应该加强防护、该不该注重速度战术的问题在索科特拉岛上就暴露出来了，美帝127传家宝对付飞机的效果还只能说一般，德国fw-190a8上安装的g213机炮那暴风骤雨般的火力才让人感觉绝望。德方还提出：“你们的大和号战列舰为什么极端注重防御？装甲恨不得越厚越好，现在换飞机就不要防护了？难道海航飞行员不是海军？”这说法让素来狂妄的昭和参谋们无言以对。

堀悌吉为南太平洋战役总结的第一条经验就是飞行员要尽可能存活下来，丢飞机算什么？只要人活着，总有办法弄到飞机。到德国后全舰队上下就更受刺激，德方表示：培养一个合格飞行员需要一年以上，烧掉三、四十吨汽油，一个王牌飞行员的代价是普通飞行员的十倍以上，可飞机一个月却能轻轻松松造2500架！如果日本愿意向德国提供优秀飞行员，德国愿意用飞机和日本换，像赤松贞明这样的王牌直接开价100架飞机年，像渊田美津雄这样参加过多次战役的资深指挥官甚至开价300架年。

这价码听得日方咂舌不已——全日本海军大将一年的薪水都买不了一架零战改，而德国人却认为一个连军官也不是的飞行员值100架飞机。

别说赤松贞明当初就动了心想留下来，就连板谷茂这种不太爱带降落伞宁愿带军刀的飞行员现在也不逞强了，大家逢人便相互打趣：“你值几架飞机，我值几架飞机”，意思小命金贵的很，要想方设法活下来。像源田实这样脑筋灵活之人对这种显而易见的道理怎会想不通呢？无非是为了表演，所以渊田美津雄才讽刺他能“当个好演员”。

1943年12月29日下午1点钟，包括大和号、武藏号、大凤号等在内的联合舰队主力朝东京湾猛扑而来，在此之前侦察机已报告未在东京湾发现二航战。为防御敌机，及川古志郎给大凤号下达命令，要求该舰起飞战斗机进行掩护，并做好攻击机群出动准备，大凤号立即快速脱离编队，转向逆风位置放飞战斗群，效率之高令人十分满意，及川古志郎看了不禁连连点头，认为细萱戊子郎和源田实表现不错，这么快就控制住部队并开展工作。

他哪知道，早在这些飞行员放飞之前，全舰官兵已进行了讨逆总动员，所有人都缠绕着“尊皇讨贼”头巾聆听训示，原本一路上垂头丧气、无精打采的飞行员们听到长官打算“附逆”后居然个个激动不已，活像打了鸡血一样。

“我宣布，大凤号加入讨逆军！升旗！”

一面“尊皇讨贼”的大旗缓缓升上旗杆，在寒风中猎猎飘扬……

“长官……”神重德跌跌撞撞地冲入作战室，用惊恐的语气对众人道，“源田实是奸细，大凤号……投敌了！”

“什么？”仿佛一个晴天霹雳在耳畔炸响，及川古志郎简直要晕过去了，他大吼道，“怎么回事？”

“我也不知道。”神重德哭丧着脸，“源田实忽然就发了电报过来，话说得很难听……”

“电报说什么？”宇垣缠忽然问了一句。

“……及川老贼，凭你也想和堀悌吉长官斗？洗干净脖子等着吧！天诛国贼！”

一直沉默不语的近藤信竹没去理会脸变得如同黑炭底的及川古志郎，反而叹了口气：“这下我们没航母了，打不过的，收兵吧。”

“你……你……”及川古志郎哆嗦着手指，吼道，“不行！神重德，你给我想个办法出来！”