说实话，他们开运河都没出事，但是就隋炀帝开运河，就开启了隋亡的开端，不仅如此，隋炀帝还因此背负了千古的骂名。

从古至今但凡是和这条大运河扯上关系的诗词，基本上都有拉上隋朝来鞭笞一番，很少有能见到例外的。

只不过隋炀帝给骂惨了，却也给后人们留下了大运河这个宝贵的遗产，起码李毅现在就在享受着这个血迹斑斑，堆满骸骨的遗产。

大唐这年头的货船没有发动机，在大运河上逆风逆流行驶时，就需要纤夫拉船了。为了方便纤夫拉船行走，人们在大运河上修建了很长的纤道，纤道由青石板、青石条垒砌而成，纤道为双面临水，它们架水而出，远望如同一条白练漂于水上。

拉船的时候，一队人站在岸边，一队人站在纤道上，就这么靠着绳子和人力，将一条条的大船或逆风或逆流的拉了上去。

当然了，李毅这会是顺风而行，倒不需要民夫来拉船，而且整个隋唐大运河也不是每一段都需要拉船的，这个还是要看实际情况来的。

飘飘荡荡的在大运河上待了两天，船队到了丹阳就不用继续走运河了，再走要去苏杭了。

下了船，李毅感觉腿都有点飘了，没办法，这船实在是太过于晃了，不仅晃，味道还大，最主要的是压根不能睡觉啊。

大唐这年头的船只，根本就没有拉在两柱子之间的吊床，所有人都是打地铺，身份尊贵些的，比如李毅这样的，自然是有床铺的，不过是钉死在船上的那种床铺，晃起来，直接给你摔床下去都有可能。

当然在大运河上，倒不至于晃的给李毅扔床下去，但是一旦起风了，也是颇为不好受的，好在也不是第一次坐船了，倒也能够勉强忍受。

从大运河上下来以后，李毅带着人马继续朝着西边寿州的方向去了，沿途沿着官道一直走，到了傍晚就进城，只消走了两天，就到了寿州了。

从洛阳到寿州，直线距离八百公里的路程，在大运河的帮助下，竟然前后四天就赶到了，说老实话，这速度就算是李毅也感觉到相当的惊讶了，虽然还是没有开车或者铁路来得快，但是这种行进速度，在交通水平落后的封建时代，已经是了不起的速度了。

李毅一路上自然也不是闷头赶路的，沿途也都有让城镇的官员们帮忙找下人，怎么找？简单，让公孙大娘往那一站，看一眼看清楚了，就找和这姑娘一样的人，要是找到了，就个带一句话：就说姐姐在家等她回来吃饭，快些回来吧。

这种找人方法固然是简单粗暴，但是这年头又没有闭路电视，李毅能想到的最便捷最简单的方法也就只有如此了。

就这样一直赶路到了寿州，寿州别驾早就在三十里长亭外恭候着李毅了，李毅没想到这寿州别驾这么热情，人家都是顶多十里长亭相迎，这寿州别驾直接三十里相迎，也是没谁了。

李毅的任务只是押运粮草，至于粮草运到之后该干什么，那就是人家别驾的事情了，和李毅关系不大了。